"Методические указания по проведению обследования технического состояния лифтов, отработавших нормативный срок службы. Лифты пассажирские, больничные, грузовые и грузовые малые. РД 10-72-94" // Мегабиблиотека по охране труда

Утверждены

Постановлением

Госгортехнадзора России

от 22 июля 1994 года

Срок введения в действие

1 августа 1996 года

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

ПО ПРОВЕДЕНИЮ ОБСЛЕДОВАНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ

ЛИФТОВ, ОТРАБОТАВШИХ НОРМАТИВНЫЙ СРОК СЛУЖБЫ.

ЛИФТЫ ПАССАЖИРСКИЕ, БОЛЬНИЧНЫЕ, ГРУЗОВЫЕ

И ГРУЗОВЫЕ МАЛЫЕ

РД 10-72-94

Разработаны и внесены Управлением по котлонадзору и надзору за подъемными сооружениями, Инженерный центр "НЕТЭЭЛ", ИКЦ "Инжтехлифт", АО ЦПКБ по лифтам.

Предисловие

1. Разработаны Центральным проектно - конструкторским бюро по лифтам (ЦПКБ по лифтам).

Переработаны Инженерно - консультативным центром (ИКЦ Инжтехлифт) и Инженерным центром по независимой технической экспертизе эскалаторов и лифтов (ИЦ НЕТЭЭЛ).

Внесены Управлением по котлонадзору и надзору за подъемными сооружениями Госгортехнадзора России.

2. Приняты Постановлением Госгортехнадзора России от 22 июля 1994 г.

3. Введены в действие с 1 августа 1996 г.

4. Введены впервые.

5. В настоящих указаниях учтены нормы ГОСТ 22011-95 "Лифты пассажирские и грузовые. Технические условия".

Введение

Настоящие Методические указания распространяются в соответствии с ГОСТ 22011-95 на лифты пассажирские, больничные, грузовые и грузовые малые, и устанавливают периодичность, методы обследования технического состояния лифтов, отработавших нормативный срок службы, а также организацию этих работ и порядок оформления результатов обследования.

Методические указания не распространяются на лифты:

- пассажирские с номинальной скоростью 2,0 м/с и более;

- грузовые тротуарные;

- судовые;

- специального назначения;

- для работы в зданиях и помещениях, отнесенных по взрывоопасности к категории А и Б <*>;

- для работы в помещениях с агрессивными парами и газами, вызывающими коррозию;

- для работы в условиях конденсации влаги в шахте или машинном помещении, выпадения инея или образования льда на оборудовании.

--------------------------------

<*> Категория помещений и зданий подведомственных предприятий и учреждений определяются министерствами и ведомствами, а также технологами проектных организаций на стадии проектирования зданий и сооружений в соответствии с ОНТП 24-86 МВД, ведомственными нормами технологического проектирования и специальными перечнями, утвержденными в установленном порядке.

1. Общие положения

1.1. Настоящие Методические указания предназначены для специалистов инженерных центров, специализированных организаций, а также владельцев лифтов, определяют порядок организации и объем проведения обследования технического состояния лифтов, отработавших нормативный срок службы.

1.2. Инженерные центры и специализированные организации должны иметь разрешение (лицензию) органа госгортехнадзора на обследование лифтов.

1.3. Специалисты, на которых возлагается проведение обследования, должны быть обучены по специальной программе, утвержденной Госгортехнадзором России и аттестованы в качестве специалиста - эксперта II уровня, в соответствии с требованиями РД-10-99-95 "Положения о квалификационных характеристиках специалистов инженерных центров".

1.4. Специалисты, на которых возложено проведение обследования металлоконструкций и сварных швов неразрушающими методами контроля, должны быть обучены по специальной программе и аттестованы в качестве дефектоскопистов не ниже I уровня.

Инструкция (Методические указания) по неразрушающим методам контроля должна быть согласована с Госгортехнадзором России.

1.5. Экспертное заключение должно соответствовать эталонному образцу, согласованному с Госгортехнадзором России письмом N 12-17/352 от 15.04.96.

2. Нормативные ссылки

В настоящих Методических указаниях использованы ссылки на следующие стандарты и нормативные документы:

ПУБЭЛ "Правила устройства и безопасной эксплуатации лифтов", Госгортехнадзор России, М., 1992

ПЭЭП "Правила эксплуатации электроустановок потребителей", Энергоатомиздат, М., 1992

ПТБ при ЭЭП "Правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей", Энергоатомиздат, М., 1992

РД 22-19-124-86. Инструкция по защитному заземлению (занулению) в лифтах общего назначения

РД-10-98-95. Методические указания по проведению технического освидетельствования пассажирских, больничных и грузовых лифтов

РД-10-99-95. Положение о квалификационных характеристиках специалистов - экспертов инженерных центров по лифтам

Эталонное экспертное заключение по обследованию лифта, отработавшего нормативный срок службы

ГОСТ 8.050-73. ГСИ. Нормальные условия выполнения линейных и угловых измерений

ГОСТ 21964-76. Внешние воздействующие факторы. Номенклатура и характеристики

ГОСТ 8.395-80. ГСИ. Нормальные условия измерений при проверке. Общие требования

ГОСТ 8.508-84. ГСИ. Метрологические факторы средств измерений и точностные характеристики средств автоматизации ГСП. Общие методы оценки контроля

ОСТ 22-1478-81. Методика выполнения измерений отклонений формы и расположения поверхностей

ГОСТ 8752-70. Манжеты резиновые армированные для валов. Технические условия.

3. Периодичность проведения обследований

3.1. Предусматривается два вида обследования технического состояния лифта, отработавшего нормативный срок службы: первичное и повторное.

3.2. Первичное обследование технического состояния лифта должно проводиться по истечении нормативного срока службы, который определяется с даты первичного технического освидетельствования.

3.3. В соответствии с ГОСТ 22011 нормативный срок службы принят равным 25 лет для лифтов.

Обследование лифтов специального назначения и лифтов иностранных фирм должны выполняться по методическим указаниям, согласованным с Госгортехнадзором России.

3.4. Срок повторного обследования определяется экспертной комиссией в зависимости от технического состояния лифта и должен составлять целое количество лет от одного года до трех.

3.5. Количество повторных обследований определяется фактическим техническим состоянием лифта и экономической целесообразностью его восстановления, но не может превышать трех раз.

3.6. Обследование технического состояния лифтов рекомендуется совмещать с периодическим техническим освидетельствованием, при этом назначенный срок службы может корректироваться до 6 месяцев.

4. Порядок проведения обследования

4.1. Обследование лифта, отработавшего нормативный срок, должно осуществляться на основании договора между организацией - владельцем лифта и организацией, имеющей лицензию органа Госгортехнадзора России на данный вид деятельности.

4.2. Передача лифта на обследование должна осуществляться по акту (Приложение Е) между организацией - владельцем и организацией, выполняющей обследование лифта, при этом:

- организация, выполняющая обследование, должна издать приказ (Приложение Р) о назначении специалистов, в том числе специалиста, ответственного за организацию работ и проведение обследования лифта;

- вывод из эксплуатации и доступ специалистов, проводящих обследование, должен обеспечить ответственный за организацию работ по техническому обслуживанию и ремонту лифта, о чем должна быть сделана запись в журнале технического обслуживания;

- ответственный специалист должен делать записи (Приложение Ж) в паспорте лифта в графе "запись результатов технического освидетельствования" о проведении обследования.

4.3. При выявлении в ходе обследования неисправностей, влияющих на безопасную эксплуатацию лифта и угрожающих безопасности лиц, проводящих работы, обследование должно быть приостановлено и лифт должен быть передан владельцу для производства ремонта, модернизации или замены. Запись о передаче лифта должна быть сделана в журнале технического обслуживания, а о приостановлении обследования в паспорте.

После выполнения ремонта или модернизации должна быть сделана соответствующая запись в паспорте и журнале технического обслуживания лицом, ответственным за организацию работ по техническому обслуживанию и ремонту лифта. Лифт должен быть подвергнут периодическому техническому освидетельствованию в соответствии с РД-10-98-95.

При техническом освидетельствовании должны присутствовать: представитель владельца; лицо, ответственное за организацию работ по техническому обслуживанию и ремонту лифта; электромеханик, ответственный за исправное состояние, и представитель организации, выполнившей ремонт или модернизацию лифта.

4.4. Организация, осуществляющая техническое диагностирование (обследование) лифтов, обязана проводить страхование своей ответственности на случай возникновения аварии, выразившейся в виде падения кабины лифта, его противовеса или отдельных частей противовеса кабины, а также при происшествии несчастного случая (случаев) из-за технических причин.

Страхование лифтов проводится в соответствии с Положением (правилами) страхования оборудования повышенной опасности, согласованным с Госгортехнадзором России.

5. Виды возможных неисправностей элементов лифта

5.1. Для конструкций лифтов наиболее характерны следующие повреждения, возникающие в процессе эксплуатации:

- образование усталостных трещин;

- ослабление болтовых соединений;

- механические повреждения;

- деформации металлоконструкций;

- разрушение или уменьшение сечения элементов вследствие коррозии и (или) износа.

5.2. При обследовании конструкций следует учитывать, что усталостные трещины возникают у концентраторов местных напряжений.

К типичным концентраторам напряжений относятся:

- отверстия с необработанными кромками, прожженные, заваренные;

- места пересечения сварных швов и их окончания, прерывистые швы;

- технологические дефекты сварных швов: прожоги, подрезы, незаваренные кратеры, неполномерность шва, чрезмерное усиление валика шва и т.д.

5.3. Основные характерные повреждения, разрушения металлоконструкций, механизмов лифтов приведены в Приложении А.

5.4. Для механизмов наиболее характерны следующие неисправности и повреждения:

- разрушение быстроходного вала лебедки с электродвигателем на лапах;

- ослабление тормозной полумуфты лебедки (радиальное биение);

- износ червячного зацепления редуктора;

- ослабление болтовых соединений;

- выработка (износ) шарнирных соединений, тормозных полумуфт, обкладок тормозов и т.п.;

- износ штопочных соединений;

- разрушение манжетных уплотнений;

- трещины в блоках, канатоведущих шкивах и барабанах;

- течь масла из редуктора лебедки;

- износ ручьев канатоведущего шкива, блоков, шкива ограничителя скорости;

- отсутствие смазки и износ подшипников блоков, валов и электродвигателей.

5.5. Для канатов характерны дефекты, при наличии которых канат должен быть заменен:

- обрыв проволочек, поверхностный износ и коррозия свыше норм, предусмотренных ПУБЭЛ (приложение 5, таблица 1);

- отсутствие смазки в сердечнике;

- заломы;

- обрыв одной из прядей или сердечника;

- расслоение стренг или прядей;

- выдавливание сердечника или прядей;

- местное видимое увеличение или уменьшение диаметра каната;

- сплющивание каната (потеря формы поперечного сечения).

6. Последовательность выполнения работ

6.1. При обследовании лифта, отработавшего нормативный срок, должны производиться работы в следующей последовательности:

- ознакомление с эксплуатационной и технической документацией лифта (паспортом, техническим описанием и инструкцией по эксплуатации), сведениями о ремонте и реконструкции лифта;

- внешний осмотр общего состояния и проверка лифта, включая окраску;

- проверка состояния ограждения и металлоконструкций шахты, кабины, противовеса, балок под блоки, сварных и стыковых соединений с применением методов неразрушающего контроля;

- проверка состояния механизмов лифта;

- проверка электрооборудования и выключателей безопасности;

- составление рабочей карты, ведомости дефектов и отступлений;

- устранение дефектов (ремонт или модернизация);

- проведение испытаний лифта на соответствие требованиям ПУБЭЛ, по программе и методике испытаний лифта, приведенных в разделе 11 настоящих указаний;

- проверка сопротивления изоляции силового электрооборудования, цепей управления и сигнализации, силовой и осветительной электропроводки;

- осмотр и проверка элементов заземления (зануления) оборудования;

- измерение полного сопротивления петли фаза - нуль в сетях с глухозаземленной нейтралью;

- проведение периодического технического освидетельствования;

- составление отчетной документации;

- рассмотрение результатов обследования и составление экспертного заключения.

7. Указания по обследованию состояния технической

и эксплуатационной документации

7.1. Обследование состояния паспорта включает в себя определение его физического состояния и соответствие ПУБЭЛ, том числе:

- сведения о ремонте и реконструкции;

- записи и даты первого (полного) и последнего технических освидетельствований;

- состояние установочного чертежа и его соответствие установке лифта, наличие отступлений и их согласований с органом Госгортехнадзора России; образцу, согласованному с Госгортехнадзором России;

- состояние принципиальной электрической схемы, ее соответствие схеме завода - изготовителя, наличие и обоснованность внесенных изменений.

7.2. Обследование эксплуатационной документации:

- наличие и состояние технического описания и инструкции по эксплуатации;

- наличие и ведение журнала технического обслуживания;

- наличие и соответствие документации по организации эксплуатации.

8. Указания по обследованию металлоконструкций,

сварных и болтовых соединений

8.1. Обследование состояния металлоконструкций лифта производят внешним осмотром и неразрушающими методами контроля.

В процессе обследования устанавливают состояние всех элементов металлоконструкций, сварных соединений, наличие коррозии, трещин, расслоение металла и т.п. (Приложения А, В).

8.2. Обследование сварных швов производится внешним осмотром с применением простейших оптических средств (6 - 10-кратная лупа) и в необходимых случаях с применением ультразвукового контроля по методике, согласованной с Госгортехнадзором России.

8.3. Определение степени коррозии металла производится засверливанием или импульсным ультразвуковым цифровым толщиномером (например типа УТМ-20).

8.4. Осмотр болтовых соединений включает визуальный осмотр, остукивание болтов, проверку затяжки.

При визуальном осмотре в каждом соединении проверяется наличие всех болтов и их затяжка. Момент затяжки указан в Приложении Д.

9. Указания по обследованию состояния механизмов

9.1. Обследование состояния механизмов включает:

- внешний осмотр узлов с целью проверки состояния креплений, состояния канатов, наличия и загрязненности смазочных материалов, работоспособности шарнирных соединений и узлов в целом;

- инструментальные измерения с целью определения величины износа (Приложения А, В).

9.2. Узлы перед их обследованием должны быть очищены от пыли, грязи, смазки и коррозии электромехаником, обслуживающим лифт.

9.3. При внешнем осмотре выявляется:

- общее состояние механизмов (окраска, смазка, наличие повреждений болтов, шпилек и т.д.);

- отсутствие трещин в узлах;

- отсутствие поломок, деформаций и других повреждений узлов;

- отсутствие коррозии;

- отсутствие течи масла из редуктора лебедки и привода дверей (при его наличии) (Приложения А, В).

9.4. Износ деталей определяется линейкой, штангенциркулем, рулеткой, шаблонами.

9.5. Износ червячной передачи редуктора оценивается по боковому зазору в зацеплении.

9.6. Проверка состояния крепления механизмов осуществляется в процессе обследования лифта (Приложение Д).

9.7. Состояние подшипников проверяется при частичной разборке механизмов.

9.8. Радиальное биение тормозной полумуфты лебедки проверяется с помощью индикатора.

9.9. Проверка состояния канатов производится в соответствии с требованиями приложения 5 ПУБЭЛ.

Проверяются также места крепления канатов на кабине, противовесе, а также состояние полиспастной, балансирной и жесткой подвески.

9.10. Проверка наличия масла в редукторах проверяется по маслоуказателю.

10. Указания по обследованию состояния

электрооборудования

10.1. Обследование состояния электрооборудования включает следующее:

- внешний осмотр электрооборудования и проведение необходимых для безопасной работы измерений (проверок);

- проверку работоспособности электрооборудования;

- частичную разборку (при необходимости) с проведением механических и электрических измерений.

Перед началом работ по обследованию лифта должно быть осмотрено состояние изоляции электропроводки, защитного заземления и зануления элементов оборудования и конструкций в соответствии с Инструкцией по защитному заземлению для лифтов РД 22-19-124-86.

10.2. Внешний осмотр и проведение проверок включает:

- визуальный осмотр элементов оборудования;

- проверку отсутствия механических заеданий элементов электрооборудования при воздействии на них вручную, растворы, провалы и износ контактных групп (Приложение Г).

10.3. Визуальный осмотр проводится последовательно по отдельным узлам электрооборудования и включает в себя следующие виды проверок:

Электродвигатели:

- отсутствие механических повреждений, способных вызвать отклонения в нормальной работе электропривода и создать аварийную ситуацию при работе лифта. К отклонениям, которые вызывают нарушения нормальной работы, относятся повреждения клеммной коробки, поломка мест крепления электродвигателя (трещины, пустоты в лапах или фланце, ослабление или отсутствие затяжки болтов).

Низковольтное комплектное устройство (НКУ):

- целостность дугогасительных камер контакторов (магнитных пускателей), осмотр состояния контактов. При этом следует обращать внимание на правильность прилегания контактов, отсутствие перекосов;

- соответствие токовых уставок автоматических выключателей и номиналов плавких вставок предохранителей требованиям защиты электрооборудования;

- целостность клеммных реек и состояние изоляции проводов электрических цепей НКУ;

- состояние автоматических выключателей и пакетных переключателей;

- состояние реле и другой электроаппаратуры;

- состояние оборудования диспетчерского контроля и связи.

Тормозной электромагнит:

- отсутствие заеданий и перекосов магнитной системы.

Электромагнитная отводка:

- отсутствие заеданий при ручном нажатии на "лыжу" отводки;

- целостность клеммной рейки и проводов;

- заземление корпуса.

Трансформаторы:

- целостность клеммных реек и состояние изоляции проводов;

- заземление корпусов и вторичных обмоток.

Кабели, провода и заземление лифта:

- наличие, исправность, прочность проводников заземления (зануления) и их присоединений; исправность и прочность заземляющих перемычек, соединяющих отдельные элементы лифта, в т.ч. корпуса электрооборудования и металлоконструкции лифта;

- состояние изоляции кабелей и проводов, особенно в местах их ввода в электрические аппараты, электродвигатели, шкафы управления и выключатели.

Выключатели безопасности

Осмотр и проверка работоспособности выключателей:

- концевых;

- закрытия дверей кабины;

- закрытия дверей шахты;

- автоматического или неавтоматического замков двери шахты;

- закрытия двери приямка;

- замка люка кабины;

- загрузки кабины;

- перегрузки кабины;

- ограничителя скорости;

- ловителей;

- слабины тяговых канатов (цепей);

- натяжного устройства уравновешивающих канатов;

- натяжного устройства каната ограничителя скорости;

- гидравлического буфера;

- приямка;

- блочного помещения; кнопки "Стоп", "Двери".

Исправность действия проверяется отключением выключателей вручную.

В лифте, в зависимости от его конструкции, могут быть применены и другие выключатели безопасности, отвечающие требованиям п. 6.4.1 ПУБЭЛ.

Рабочие выключатели

Осмотр и проверка работоспособности выключателей:

- переключатели этажные;

- переключатели режима работ;

- отключения электродвигателя привода дверей;

- освещения кабины;

- кнопки приказа и вызова;

- шунтирования катушки залипающей кнопки вызова;

- датчики селекции и точной остановки;

- кнопки, переключатели цепи сигнализации и связи, в том числе диспетчерского контроля;

- кнопки постов управления;

- кнопки блокировки выключателей безопасности.

Исправность действия рабочих выключателей проверяется при проверке режима нормальной работы лифта.

Визуальный осмотр выключателей включает в себя проверку:

- исправного состояния и крепления выключателей, а также разъемов, с помощью которых обеспечивается их включение в схему электропривода и автоматики;

- провалы, растворы и износ контактных групп.

Электрическое освещение:

- наличие и исправность электрической арматуры, аппаратуры и осветительных ламп в кабине лифта, машинном и блочном помещениях, в приямке и шахте, посадочных (погрузочных) площадках.

Диспетчерский контроль, связь:

- соответствие диспетчерского контроля требованиям п. 13.2 ПУБЭЛ;

- соответствие связи из кабины п. 6.3.36 ПУБЭЛ;

- соответствие ремонтной связи п. 6.3.37 ПУБЭЛ;

- соответствие аппаратуры, проводов, износ контактных групп;

- заземление металлических корпусов.

Вводное устройство:

- отсутствие заеданий подвижных соединений;

- наличие одновременного замыкания всех полюсов;

- состояние ножей, пинцетов и их износ.

Проверка осуществляется перемещением рукоятки ВУ вручную. При этом обращается внимание на правильность прилегания контактов, отсутствие перекосов, легкость перемещения рукоятки.

10.3.1. Измерения сопротивления изоляции, защитного заземления и петли фаза - нуль должны быть проведены после окончания работ по подготовке электрооборудования к техническому освидетельствованию.

Электроизмерительные работы должны быть выполнены специалистами, имеющими не ниже IV группы по электробезопасности и допущенными к выполнению работ на лифтах. Электролаборатория должна быть зарегистрирована в энергонадзоре.

Измерения должны выполняться по соответствующей инструкции, результаты измерений отражаться в протоколах, прилагаемых к экспертному заключению.

10.3.2. По результатам внешнего осмотра, проведения необходимых измерений и устранения выявленных неисправностей принимается решение о проверке работоспособности электрооборудования лифта под напряжением.

10.4. Проверка работоспособности электрооборудования включает нижеперечисленные проверки отдельных элементов лифта.

10.4.1. Проверка действия выключателей безопасности.

Проверка проводится путем поочередной имитации срабатывания (отключения вручную) всех выключателей безопасности, имеющихся на данном лифте.

10.4.2. Проверка регулировки и настройки отдельных аппаратов по заданным параметрам.

Величины установок срабатывания автоматических выключателей, тепловых реле (если имеются), а также реле времени и прочие должны соответствовать данным, приведенным в таблицах на электрических принципиальных схемах или технических условиях.

10.4.3. Проверка состояния и работоспособности подвижных и неподвижных контактов вводного устройства.

Проверка надежности контактов осуществляется визуальным осмотром подвижных контактов и проверкой их в действии.

10.4.4. Для определения работоспособности тиристорного регулятора (если он имеется) проводят следующие проверки:

- исправность разъемов в блоках и платах;

- наличие заземления регулятора;

- сопротивление изоляции между силовой частью и системой управления, между силовой частью и корпусом, между системой управления и корпусом (правила измерения изложены в техническом описании и инструкции по эксплуатации завода - изготовителя регулятора);

- работоспособность регулятора (после подачи напряжения на лифт), при которой производят контроль;

- правильности чередования фаз питающей сети;

- требуемых значений напряжений источников питания;

- наличия управляющих импульсов на контрольных точках выпрямительных блоков тиристорных пускателей;

- работы задатчика интенсивности;

- регулятора при его работе на электродвигатель или активную нагрузку.

Перечисленные виды контроля и проверок проводятся в соответствии с техническим описанием и инструкцией по эксплуатации.

10.4.5. При проверке электродвигателя необходимо:

- убедиться в свободном вращении ротора от руки;

- провести осмотр подшипников; убедиться в отсутствии стука, повышенного лифта и перегрева подшипников. При необходимости подшипники должны быть заменены электромехаником до технического освидетельствования;

- убедиться в отсутствии вибрации двигателя.

10.4.6 Проверка работы лифта во всех режимах.

В зависимости от системы управления необходимо проверить следующие режимы:

- нормальной работы, в том числе одиночное и групповое управление;

- управление из машинного помещения;

- "ревизия", в том числе деблокировку;

Кроме этого необходимо проверить:

- выполнение модернизации электросхем;

- исправность действия устройства, размыкающего цепь управления при проникновении в шахту лифта посторонних лиц;

- исправность диспетчерского контроля или связи из кабины с местом нахождения обслуживающего персонала;

- исправность ремонтной связи;

- исправность цепи для подключения переносных ламп.

10.5. По результатам внешнего осмотра и проведенной проверки работоспособности оборудования составляется рабочая карта и выявляется необходимость выполнения ремонтно - восстановительных работ, замены вышедших из строя отдельных аппаратов или их узлов и деталей, а также выполнения модернизаций.

10.6. Все выявленные дефекты заносятся специалистом в "Ведомость дефектов" (таблица 4).

10.7. Неисправности электрического и механического оборудования, влияющие на безопасную эксплуатацию лифта, должны быть устранены электромехаником до проведения технического освидетельствования. Допускается устранение неисправностей, не влияющих на безопасную эксплуатацию лифта, при ближайшем по графику ремонте.

11. Методика испытаний лифта

11.1. Цели и задачи испытаний

11.1.1. Основной целью испытаний является определение технического состояния лифта и возможности его дальнейшей эксплуатации.

11.1.2. Задачей испытаний является определение качественных характеристик оборудования, узлов и механизмов испытываемого лифта, их соответствие требованиям ПУБЭЛ и техническим условиям.

11.2. Условия проведения испытаний

11.2.1. Допускаемые значения показателей внешней среды и внешних воздействующих факторов.

Показатели внешней среды.

Температура воздуха в шахте и в машинном помещении должна находиться в пределах, установленных ГОСТ 22011.

Напряжение электросети, питающей привод лифта, должно находиться в пределах 342 - 418 В (для сети с номинальным напряжением 380 В) и 198 - 242 В (для сети с номинальным напряжением 220 В). Частота электрического тока, питающего привод лифта, должна находиться в пределах 49 - 51 Гц (для сети с номинальной частотой 50 Гц).

11.3. Режимы функционирования

Режимы функционирования лифта при испытании должны отвечать требованиям таблицы 2 настоящих Указаний.

11.4. Условия выполнения измерений

Нормальные условия проведения измерений и метрологические характеристики средств измерений должны соответствовать требованиям ГОСТ 8.050, ГОСТ 21964, ГОСТ 8.395, ГОСТ 8.508, ОСТ 22-1478.

11.5 Критерии приостановки испытаний

Испытания должны быть прекращены, если:

- возникла аварийная ситуация, угрожающая безопасности лиц, проводящих испытания;

- не представляется возможным устранить дефекты, влияющие на работоспособность лифта.

В указанных случаях ответственный специалист должен поставить в известность руководителей организации (предприятия) - владельца лифта о прекращении обследования до устранения выявленных дефектов.

11.6. Безопасность проведения испытаний

Перед определением характеристик лифта согласно таблице 2, специалистам, проводящим испытания, необходимо проконтролировать:

- наличие и достаточность освещения кабины, машинного и блочного помещения, шахты и этажных площадок;

- состояние ограждений кабины и шахты;

- исправность замков дверей кабины и шахты;

- исправность выключателей безопасности;

- состояние и исправность работы вводного устройства и автоматического выключателя силовой цепи;

- режим управления лифтом из машинного помещения;

- отключение наружных вызовов и приказов при управлении лифтом с крыши кабины и из машинного помещения;

- величину напряжения электрической сети на вводном устройстве, а также цепи управления и сигнализации.

11.7. Номенклатура характеристик

Номенклатура характеристик, допускаемые отклонения и предельные значения величин характеристик приведены в Приложении Б.

Необходимость определения ускорений, скорости, усилия сжатия створок, кинетической энергии, усилия на ручном штурвале и освещенности определяется специалистами с учетом фактического состояния лифта.

Указанная номенклатура характеристик предназначена для всех лифтов, на которые распространяются настоящие Методические указания. Если конструкции данного конкретного лифта не свойственны какие-либо характеристики, приведенные в таблице 2, то они не определяются.

11.8. Методы испытаний, требуемые значения показателей точности данных испытаний, требования к средствам испытаний приведены в Приложении Б.

11.9. Результаты испытаний должны быть указаны в таблице 2.

12. Указания по электроизмерительным работам

12.1. Электроизмерительные работы должны быть проведены после устранения дефектов и окончания работ по подготовке лифта к техническому освидетельствованию.

12.2. Электроизмерительные работы должны проводиться по методическим указаниям (инструкции) специализированной организации, имеющей лицензию органа госгортехнадзора России и электролабораторию, зарегистрированную в энергонадзоре.

Методические указания (инструкция) должны соответствовать требованиям ПЭУ, ПЭЭП, ПТБ при ЭЭП.

12.3. Должны быть выполнены следующие проверки и измерения:

- сопротивление изоляции силового оборудования, цепей управления и сигнализации, силовой и осветительной электропроводки;

- осмотр и проверка элементов заземления (зануления) оборудования;

- измерение полного сопротивления петли фаза - нуль (в сетях с глухозаземленной нейтралью).

Протоколы измерений должны быть приложены к экспертному заключению.

13. Указания по техническому освидетельствованию лифта

13.1. После проведения осмотра проверки, испытания, электроизмерительных работ и устранения дефектов (ремонта или модернизации) лифт должен быть подвергнут техническому освидетельствованию в соответствии с РД-10-98-95.

13.2. Результаты технического освидетельствования должны быть отражены в акте - сертификате (Приложение К).

14. Указания мер безопасности

14.1. При проведении обследования и технического освидетельствования лифта должны соблюдаться требования "Правил по технике безопасности", а также требования настоящих Указаний.

14.2. Ответственность за организацию доступа специалистов к лифту для проведения обследования несет лицо, ответственное за организацию работ по техническому обслуживанию и ремонту лифта.

14.3. Ответственность за выполнение технических мероприятий, обеспечивающих безопасность доступа специалистов к лифту, несет электромеханик, ответственный за исправное состояние лифта.

14.4. Ответственность за организацию проведения и безопасность выполнения работ при обследовании лифта несет специалист, назначенный ответственным по организации, выполняющей обследование.

В случае необходимости выполнения ремонта или модернизации ответственность за организацию и проведение необходимых работ несет персонал, выполняющий данные работы.

Специалисты, в том числе привлекаемые к обследованию, несут личную ответственность за соблюдение правил техники безопасности при проведении работ.

14.5. В паспорте лифта и журнале технического обслуживания должны быть сделаны записи об отключении и передаче лифта на обследование, о передаче лифта на ремонт для устранения выявленных дефектов, о проведении технического освидетельствования и разрешение на ввод лифта в эксплуатацию.

14.6. На период обследования лифт должен быть отключен, на вводном устройстве должен быть вывешен плакат "Не включать, работают люди".

14.7. Если в машинном помещении установлено оборудование двух или нескольких лифтов, то во время осмотра, проверки и испытания одного из лифтов необходимо соблюдать особую осторожность вблизи вращающихся частей и электрооборудования, находящегося под напряжением.

14.8. Для освещения рабочего места должны применяться переносные лампы на напряжение не более 42 В. Освещенность должна соответствовать требованиям санитарных норм, но не менее 75 лк.

14.9. При выполнении работ без снятия или с частичным снятием напряжения должны использоваться диэлектрические перчатки и инструмент с изолирующими ручками.

14.10. Приборы и защитные средства должны подвергаться поверке в установленном порядке.

14.11. При выполнении работ в шахте и приямке лифта должны использоваться защитные каски.

15. Оформление результатов обследования

По результатам осмотра, проверки и испытания лифта должны быть оформлены документы.

15.1. Сведения о лифте (таблица 1).

15.2. Акт обследования металлоконструкции, сварных соединений, узлов и механизмов лифта с применением неразрушающих методов контроля (Приложение М).

15.3. Рабочая карта обследования лифта (таблица 3).

15.4. Ведомость дефектов лифта (таблица 4).

15.5. Ведомость выявленных отступлений (таблица 5).

15.6. Технический отчет по испытаниям устройств валютного заземления и проверки электрических сетей и электрооборудования лифта (Приложение Н), в том числе:

15.6.1. Протокол проверки сопротивления изоляции силового электрооборудования, цепей управления и сигнализации, силовой и осветительной электропроводки (Протокол N 1).

15.6.2. Протокол осмотра и проверки элементов оборудования (Протокол N 2).

15.6.3. Протокол проверки полного сопротивления петли фаза - нуль (в сетях с глухозаземленной нейтралью) (Протокол N 3).

15.7. Акт обследования лифта (Приложение И).

15.8. Отчет о наличии и соответствии эксплуатационной и технической документации (Приложение П).

15.9. Отчет о результатах испытаний (таблица 2).

15.10. После устранения дефектов (ремонта или модернизации) лифт должен быть подвергнут периодическому техническому освидетельствованию, результаты которого должны быть отражены в акте - сертификате (Приложение К).

15.10. Запись о проведении и результатах обследования, а также сроке повторного обследования должна быть сделана в паспорте лифта ответственным специалистом, проводившим обследование (Приложение Ж).

15.11. Документация, указанная в пунктах 15.1 - 15.9, должна быть представлена экспертной комиссии организации, проводившей обследование лифта.

Экспертная комиссия должна рассмотреть представленные документы и вынести заключение о возможности дальнейшей эксплуатации и сроке повторного обследования лифта (Приложение Л).

15.12. Экспертное заключение должно быть передано владельцу и храниться с паспортом лифта.

Копия экспертного заключения должна храниться не менее трех лет в организации, выполнившей обследование.

К экспертному заключению должны быть приложены документы, указанные в п. п. 15.1; 15.2; 15.4; 15.5; 15.6; 15.7; 15.8; 15.9, а также:

- договор на проведение обследования лифта;

- акт о передаче лифта на обследование. Акт - сертификат должен храниться в паспорте лифта;

- приказ о назначении специалистов для проведения обследования.

Приложение А

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРНЫЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ,

РАЗРУШЕНИЯ МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИЙ, МЕХАНИЗМОВ ЛИФТОВ,

МЕТОДЫ ИХ КОНТРОЛЯ И РЕКОМЕНДАЦИИ

ПО УСТРАНЕНИЮ ДЕФЕКТОВ

Сборочная единица	Вид повреждения, неисправность, дефект	Метод контроля	Требования к резуль- татам контроля	Рекоменда- ции по устранению поврежде- ния, неис- правности
1	2	3	4	5
Кабина	Ослабление за- тяжки болтовых соединений каркаса кабины	Проверка затяжки	Величина затяжки по Прило- жению Д	Подтяжка болтовых соедине- ний
	Трещины в стоя- ках, стяжках каркаса кабины	Внешний осмотр с 6 - 10-кратной лупой, ультразвуко- вой контроль (УЗК)	Трещины не допускают- ся	Замена стояков, стяжек
	Трещины в метал- ле и сварных швах верхней и нижней балки	Внешний осмотр с 6 - 10-кратной лупой, УЗК	Методичес- кие указа- ния по УЗК	Ремонт или замена
	Механические повреждения купе кабины (погну- тость, разрыв щитов)	Внешний осмотр. Погнутость контро- лируется линейкой и штангенциркулем	Погнутость щитов не более 5 мм. Разрывы и отверстия в щитах не допускают- ся	Ремонт или замена
	Погнутость эле- ментов двери, потолка	Внешний осмотр. Погнутость контро- лируется линейкой и штангенциркулем	Погнутость элементов не более 5 мм	Ремонт или замена
	Трещины в свар- ных швах рамы пола грузового лифта	Внешний осмотр 6 - 10-кратной лупой, УЗК	Методичес- кие указа- ния по УЗК	Ремонт или замена
	Коррозия метал- локонструкций (металлического купе, дверей, рамы, пола, стояков)	Внешний осмотр; засверливание или контроль ультразву- ковым толщинометром	Сквозная коррозия не допус- кается. Допустимое уменьшение толщины элементов не более 5%	Ремонт или замена элементов, металло- конструк- ций
Узел подвески	Трещины в дета- лях	Внешний осмотр с 6 - 10-кратной лупой, УЗК	Трещины не допускают- ся	Замена
Узлы отводных блоков	Трещины, сколы в блоках	Внешний осмотр с 6 - 10-кратной лупой, УЗК	Трещины не допускают- ся	Замена
Канаты тяго- вые и органи- чители ско- рости	Повышенный из- нос, коррозия, обрыв пряди сер- дечника	Внешний осмотр, измерение штанген- циркулем, микромет- ром	Приложение 5 ПУБЭЛ	Замена
Башмаки, вкладыши	Трещины, повы- шенный износ	Внешний осмотр, измерение линейкой, штангенциркулем, щупом	Трещины не допускают- ся, зазоры не более: - боковой 3 мм - торцевой 4 мм	Замена
Привод дверей	Трещины в корпу- се	Внешний осмотр	Трещины не допускают- ся	Замена
	Повышенный износ червячной пары	Контроль бокового зазора в зацеплении	Поворот червяка в пределах бокового зазора не более 36 град. C	Замена червячной пары или редуктора
	Ослабление креп- ления водила и шкивов	Внешний осмотр, проверка отсутствия люфтов в посадке (вручную)	Люфт не допускает- ся	Ремонт или замена
Балка и каретки дверей кабины	Деформация по- верхностей, трещины в свар- ных швах	Внешний осмотр с 6 - 10-кратной лупой	Трещины и деформации не допус- каются	Ремонт или замена
Отводка ком- бинированная	Деформация по- верхностей, тре- щины в сварных швах	Внешний осмотр с 6 - 10-кратной лупой	Трещины и деформации не допус- каются	Ремонт или замена
Отводка механическая	Деформация по- верхностей, трещины в свар- ных швах, износ в шарнирах сое- динений	Внешний осмотр с 6 - 10-кратной лупой	Трещины и деформации не допус- каются	Ремонт или замена
Ловители и их механизм	Трещины в дета- лях и сварных швах, ослабление затяжки болтовых соединений, поломка пружин	Внешний осмотр с 6 - 10-кратной лупой, проверка затяжки гаечными ключами	Трещины, поломки пружин не допускают- ся	Ремонт или замена
Механизм под- вижного пола	Трещины в дета- лях и сварных швах, коррозия металлоконструк- ций	Внешний осмотр с 6 - 10-кратной лупой, контроль ультразвуковым толщинометром	Трещины не допускают- ся. Допустимое уменьшение толщины не более 5%	Ремонт или замена де- талей, ме- таллокон- струкций
Противовес	Ослабление за- тяжки болтовых соединений кар- каса противовеса	Проверка гаечными ключами	Величина затяжки по Приложению Д	Подтяжка болтовых соединений
	Трещины в стоя- ках, стяжках каркаса противо- веса	Внешний осмотр с 6 - 10-кратной лупой, УЗК	Трещины не допускают- ся	Замена стояков, стяжек
	Поломка пружин	Визуальный осмотр	Поломка пружин не допускает- ся	Замена
	Трещины в метал- ле и сварных швах верхней и нижней балки	Внешний осмотр с 6 - 10-кратной лупой, УЗК	Методичес- кие указа- ния по УЗК	Ремонт или замена
	Погнутость верх- ней, нижней бал- ки. Износ рымболтов и (или) отверс- тий балки	Внешний осмотр. Погнутость и износ измеряется линейкой и штангенциркулем	Погнутость балки не допускает- ся. Износ рым- болтов не более 2 мм, от- верстия не более 7 мм	Ремонт или замена
Узлы отводных блоков проти- вовеса	Трещины в блоках	Внешний осмотр с 6 - 10-кратной лупой, УЗК	Трещины не допускают- ся	Замена
Груза проти- вовеса	Сколы и трещины в грузах	Внешний осмотр	Сквозные трещины не допускают- ся	Замена
Лебедка и блоки	Ослабление за- тяжки болтовых креплений узлов лебедки к раме и блоков к балкам	Проверка гаечными ключами	Величина затяжки по Приложению Д	Подтяжка болтовых креплений
	Трещины в свар- ных швах рамы, подрамника и ба- лок под блоки, пружинах	Внешний осмотр с 6 - 10-кратной лупой, УЗК	Трещины не допускают- ся	Ремонт уз- лов
	Погнутость верх- ней части рамы и балок под блоки	Внешний осмотр Погнутость принима- ется линейкой и штангенциркулем	Отклонение от плос- костности верхней части рамы не более 2 мм	Ремонт
	Трещины корпуса, износ манжет	Внешний осмотр с 6 - 10-кратной лупой	Трещины и течь масла не допус- каются	Замена
	Износ червячной пары	Контроль бокового зазора в зацеплении при ненагруженной лебедке	Поворот червячного вала в пределах бокового зазора не более 36 град. C (десятая часть дли- ны полумуфты)	Замена
Муфта лебедки	Ослабление креп- ления полумуфты	Проверка отсутствия люфтов (вручную)	Ремонт или замена
	Износ рабочей поверхности тор- мозной полумуфты	Внешний осмотр, измерение	Глубина рисок не более 0,5 мм	Ремонт или замена
Узел упорного подшипника	Ослабление креп- ления	Внешний осмотр, проверка люфтов созданием противо- положных нагрузок	Осевой люфт не более 0,05 мм	Ремонт
Маховик	Ослабление креп- ления в посадке	Проверка отсутствия люфтов (вручную)	Биение не допускает- ся	Ремонт
Тормоз	Трещины деталей	Внешний осмотр с 6 - 10-кратной лупой	Трещины не допускают- ся	Замена
	Износ тормозных накладок	Внешний осмотр. Измерение линейкой	Износ не более 50%. Головки заклепок утоплены не менее 2 мм	Замена
	Поломка пружин, остаточные де- формации	Внешний осмотр, измерение линейкой	Поломка не допускает- ся. Зазор между витками сжатой пружины не менее 1,5 мм
Электромагнит тормоза	Трещины корпуса	Внешний осмотр	Трещины не допускают- ся	Замена
Канатоведущий шкив, барабан, отводные блоки	Трещины, сколы, раковины	Внешний осмотр	Трещины не допускают- ся	Замена
	Ослабление в по- садке крепления	Проверка отсутствия люфтов созданием противоположной нагрузки	Люфт не допускает- ся	Ремонт
Электродвига- тель	Трещины, сколы в местах крепления	Внешний осмотр	Трещины не допускают- ся	Замена
Двери шахты и приямка, порталы	Механические по- вреждения	Внешний осмотр. Проверка погнутости линейкой и штанген- циркулем	Погнутость не более 2 мм по вы- соте. Разрывы и отверстия не допус- каются	Ремонт или замена
	Коррозия метал- лического полот- на	Внешний осмотр	Сквозная коррозия полотна не допускает- ся	Ремонт или замена
Крепление дверей шахты и приямка (закладные)	Трещины в свар- ных швах, погну- тости, ослабле- ние крепления	Внешний осмотр с 6 - 10-кратной лупой, УЗК, провер- ка затяжки
Замок двери шахты и при- ямка, узел и навески	Трещины, оста- точные деформа- ции, коррозия	Внешний осмотр	Трещины или оста- точные де- формации не допус- каются	Ремонт или замена
Шахта: стояки, пояса, ригеля, закладные	Трещины в свар- ных швах, погну- тости	Внешний осмотр с 6 - 10-кратной лупой, УЗК. Измере- ние линейкой, штан- генциркулем, отвесом	Трещины не допускают- ся. Погну- тости не более 0,5%	Ремонт или замена
Ограждение шахты	Механические повреждения ограждения, коррозия металла	Внешний осмотр, засверливание	Поврежде- ния сетки не допус- кается, коррозия не более 5%	Ремонт или замена
Установка направляющих	Ослабление за- тяжки болтовых креплений на- правляющих и стыков	Проверка затяжки	Величина затяжки по Приложению Д	Подтяжка болтовых креплений
	Нарушение штих- масса и боковое смещение направ- ляющих кабины и противовеса. Кривизна по вер- тикали в разных плоскостях, сме- щения в стыках	Проверка штихмасса специальным шабло- ном или рулеткой в местах крепления направляющих	Отклонение на размер штихмасса и боковое смещение не более 2 мм. Кривизна не более 10 мм на всю высо- ту, смеще- ние в сты- ках не бо- лее 0,25 мм	Регулиров- ка, за- чистка стыков
Закладные, ригеля	Трещины в свар- ных швах, ослаб- ление крепления	Внешний осмотр с 6 - 10-кратной лупой, УЗК, проверка затяжки	Трещины не допускают- ся, вели- чина за- тяжки по Приложению Д	Ремонт
Ограждение приямка	Механические по- вреждения, кор- розия металла	Внешний осмотр, засверливание	Погнутость не более 0,5%, кор- розия не более 5%	Ремонт
Крепление направляющих	Трещины в свар- ных швах, ослаб- ление крепления, нарушение штих- масса	Внешний осмотр, проверка затяжки и штихмасса	Трещины не допускают- ся, вели- чина за- тяжки по Приложению Д, откло- нение размера по штихмассу не более 2 мм	Ремонт или замена
Пружинные буфера	Трещины, оста- точные деформа- ции	Внешний осмотр, измерение высоты	Трещины не допускают- ся. Уменьшение высоты не более 3 мм	Замена
Гидравличес- кие буфера	Трещины, задиры, течь масла, ослабление креп- ления	Внешний осмотр с 6 - 10-кратной лупой	Трещины, задиры и течь масла не допус- кается	Замена или ремонт
Опоры буферов	Трещины, корро- зия, остаточные деформации, ослабление креп- ления	Внешний осмотр с 6 - 10-кратной лупой, УЗК	Трещины не допускают- ся, корро- зия не бо- лее 5%, остаточные деформации не более 0,5%
Натяжное уст- ройство огра- ничителя ско- рости, ком- пенсирующих канатов (цепей)	Ослабление по- садки, отклоне- ние по горизон- тали, сколы шки- ва, коррозия	Внешний осмотр с 6 - 10-кратной лупой, проверка затяжки	Затяжка по Приложению Д, откло- нение по горизонта- ли не бо- лее 5, коррозия не более 5%	Ремонт и замена
Отводные блоки	Трещины, сколы, ослабление креп- ления, коррозия	Внешний осмотр с 6 - 10-кратной лупой, УЗК	Трещины не допускают- ся, корро- зия не бо- лее 5%	Замена
Ограничитель скорости	Трещины, сколы, ослабление креп- ления	Внешний осмотр с 6 - 10-кратной лупой, проверка затяжки	Трещины не допускают- ся, затяж- ка по При- ложению Д	Замена или ремонт
Установка ограничителя скорости	Погнутости, кор- розия	Внешний осмотр	Погнутости и коррозия не более 5%	Ремонт
Устройство для подвеши- вания грузо- подъемного устройства	Трещины, оста- точные деформа- ции	Внешний осмотр с 6 - 10-кратной лупой	Трещины не допускают- ся	Ремонт

Приложение Б

МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ (ИЗМЕРЕНИЙ),

ТРЕБУЕМЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ТОЧНОСТИ ДАННЫХ ИСПЫТАНИЙ

(ИЗМЕРЕНИЙ), ТРЕБОВАНИЯ К СРЕДСТВАМ ИСПЫТАНИЙ

┌──────────────────────────┬───────┬──────────┬────────────┬──────────┐

│Наименование характеристик│Величи-│Требуемые │Методы испы-│Требования│

│ лифта │ны ха- │значения │таний (изме-│к средст- │

│ │ракте- │показате- │рений) <*> │вам испы- │

│ │ристик │лей точ- │ │таний │

│ │ │ности дан-│ │(точность │

│ │ │ных испы- │ │измерений)│

│ │ │таний (из-│ │ │

│ │ │мерений) │ │ │

│ │ │при уста- │ │ │

│ │ │новленной │ │ │

│ │ │вероятнос-│ │ │

│ │ │ти │ │ │

│ │ │Р = 0,95 │ │ │

├──────────────────────────┼───────┼──────────┼────────────┼──────────┤

│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │

│1. Среднее ускорение при │ │+/- 7,9% │Метод непо- │+/- 7,0% │

│эксплуатационных режимах │ │ │средственной│ │

│работы, м/кв. с │ │ │оценки │ │

│- у больничных лифтов │< 1,0 │ │ │ │

│- у пассажирских лифтов │< 2,0 │ │ │ │

│2. Максимальное ускорение │ │ │ │ │

│кабины при ее остановке │ │ │ │ │

│кнопкой "СТОП" и при сбра-│ │ │ │ │

│сывании выключателей безо-│ │ │ │ │

│пасности, м/кв. с │< 9,81 │+/- 7,9% │То же │+/- 7,0% │

│3. Отклонение рабочей │ │ │ │ │

│скорости движения кабины │ │ │ │ │

│от номинальной, м/с │+/- 15%│+/- 5,0% │То же │+/- 4,0% │

│4. Точность автоматической│ │ │ │ │

│остановки кабины, мм │ │ │ │ │

│- у больничных и грузовых,│ │+/- 2,0 мм│То же │+/- 1,0 мм│

│загружаемых напольным │ │ │ │ │

│транспортом │+/- 15 │ │ │ │

│- у остальных │+/- 50 │ │ │ │

│5. Невозможность подъема │дб <**>│- │Метод прямых│- │

│противовеса при неподвиж- │ │ │наблюдений │ │

│ной кабине и работающей │ │ │(визуально) │ │

│лебедке │ │ │ │ │

│6. Размыкание цепи управ- │дб │- │То же │- │

│ления при проникновении │ │ │ │ │

│людей в глухую шахту лифта│ │ │ │ │

│(в жилом доме), оборудо- │ │ │ │ │

│ванного дверями, открываю-│ │ │ │ │

│щимися автоматически │ │ │ │ │

│7. Опускание кабины отно- │< 200 │+/- 2,0 мм│Метод непо- │+/- 1,0 мм│

│сительно этажной площадки │ │ │средственной│ │

│(при наличии устройства │ │ │оценки │ │

│автоматической посадки на │ │ │ │ │

│ловители) при ее загрузке │ │ │ │ │

│грузом статического испы- │ │ │ │ │

│тания, мм │ │ │ │ │

│8. Поломки и остаточные │ндб │- │Метод прямых│- │

│деформации в элементах │<***> │ │наблюдений │ │

│лифта после загрузки каби-│ │ │(визуально) │ │

│ны грузом статического и │ │ │ │ │

│динамического испытаний │ │ │ │ │

│9. Пуск лифта при нахожде-│ндб │- │Имитация │- │

│нии в кабине груза, масса │ │ │загрузки │ │

│которого равна или более │ │ │кабины │ │

│1,1 грузоподъемности лифта│ │ │ │ │

│10. Автоматический реверс │дб │- │Метод прямых│- │

│автоматически закрывающих-│ │ │наблюдений │ │

│ся дверей лифта при встре-│ │ │(визуально) │ │

│че с препятствием │ │ │ │ │

│11. Усилие статического │15 │+/- 2,0 │Метод непо- │+/- 1,0 │

│сжатия створками автомати-│ │даН │средственной│даН │

│чески закрывающихся дверей│ │ │оценки │ │

│лифта при отключении │ │ │ │ │

│реверса, даН │ │ │ │ │

│12. Кинетическая энергия │< 4 │- │Расчетный │- │

│автоматически закрывающих-│< 10 │ │метод │ │

│ся дверей лифта, Дж │ │ │ │ │

│13. Остаточные деформации │ндб │+/- 1,0 мм│Метод непо- │+/- 0,5 мм│

│и прогибы более 15 мм │ │ │средственной│ │

│при приложении нагрузки │ │ │оценки │ │

│30 даН к створкам дверей │ │ │ │ │

│шахты, мм │ │ │ │ │

│14. Величина раскрытия │15 │+/- 1,0 мм│То же │+/- 0,5 мм│

│нижней части запертых │ │ │ │ │

│створок автоматических │ │ │ │ │

│шахтных дверей при прило- │ │ │ │ │

│жении усилия 5 даН │ │ │ │ │

│15. Запирание дверей шахты│дб │- │Метод прямых│- │

│при отходе кабины на рас- │ │ │наблюдений │ │

│стоянии 150 мм и более от │ │ │(визуально) │ │

│уровня этажной площадки │ │ │ │ │

│16. Открывание автомати- │ │ │Метод прямых│- │

│чески открывающихся дверей│ │ │наблюдений │ │

│лифта: │ │ │(визуально) │ │

│- при подходе кабины к │ндб │- │ │ │

│этажной площадке, когда │ │ │ │ │

│расстояние от уровня пола │ │ │ │ │

│кабины до уровня этажной │ │ │ │ │

│площадки превышает 150 мм │ │ │ │ │

│17. Остаточные деформации │ндб │- │Метод непо- │- │

│замков дверей шахты при │ │ │средственной│ │

│приложении усилия на уров-│ │ │оценки │ │

│не запирающего элемента к │ │ │ │ │

│замку шахтной двери при ее│ │ │ │ │

│принудительном открывании │ │ │ │ │

│18. Скольжение тяговых │ндб │- │То же │- │

│канатов в канавках канато-│ │ │ │ │

│ведущего шкива лебедки и │ │ │ │ │

│удержание механическим │ │ │ │ │

│тормозом кабины при ее │ │ │ │ │

│загрузке грузом статичес- │ │ │ │ │

│кого испытания │ │ │ │ │

│19. Усилие на ручном штур-│< 23,5 │+/- 5,0 │То же │+/- 4,0 │

│вале лебедки при подъеме │< 64,0 │даН │ │даН │

│кабины с грузом (или опус-│ │ │ │ │

│кании пустой кабины) и при│ │ │ │ │

│снятии кабины с ловителей,│ │ │ │ │

│даН │ │ │ │ │

│20. Остаточные деформации │ндб │+/- 1,0 мм│То же │+/- 0,5 мм│

│и прогибы более 15 мм при │ │ │ │ │

│приложении нагрузки 30 даН│ │ │ │ │

│к стенкам купе и створкам │ │ │ │ │

│дверей кабины, мм │ │ │ │ │

│21. Прочность потолочного │дб │+/- 1,0 мм│То же │+/- 0,5 мм│

│перекрытия кабины под │ │ │ │ │

│действием вертикальной │ │ │ │ │

│нагрузки 100 даН, прило- │ │ │ │ │

│женных к площади │ │ │ │ │

│0,3 x 0,25 м и общей │ │ │ │ │

│нагрузки 300 даН │ │ │ │ │

│22. Остановка и удержива- │дб │- │То же │- │

│ние ловителями на направ- │ │ │ │ │

│ляющих движущейся вниз │ │ │ │ │

│кабины при их срабатыва- │ │ │ │ │

│нии от действия ограничи- │ │ │ │ │

│теля скорости и возмож- │ │ │ │ │

│ность приведения в дейст- │ │ │ │ │

│вие ловителей при движе- │ │ │ │ │

│нии кабины на рабочей │ │ │ │ │

│скорости, м/кв. с │ │ │ │ │

│23. Ускорение кабины при │< 25 │+/- 7,9% │То же │+/- 7,0% │

│посадке на ловители и │ │ │ │ │

│буфера, м/кв. с │ │ │ │ │

│24. Путь торможения кабины│в соот-│+/- 6,5% │То же │+/- 2,5% │

│при посадке на ловители │ветст- │ │ │ │

│плавного торможения на │вии с │ │ │ │

│рабочей скорости, м │пас- │ │ │ │

│ │портны-│ │ │ │

│ │ми дан-│ │ │ │

│ │ными │ │ │ │

│25. Полное сжатие, подлом-│ндб │+/- 3,0 мм│То же │+/- 1,5 мм│

│ка или остаточные деформа-│ │ │ │ │

│ции буферов, при посадке │ │ │ │ │

│на них кабины противовеса │ │ │ │ │

│на рабочей скорости │ │ │ │ │

│26. Заедание плунжеров │ндб │- │Метод прямых│- │

│гидравлических буферов при│ │ │наблюдений │ │

│посадке на них кабины и │ │ │(визуально) │ │

│противовеса на рабочей │ │ │ │ │

│скорости и при обратном │ │ │ │ │

│ходе их после снятия каби-│ │ │ │ │

│ны и противовеса │ │ │ │ │

│27. Автоматическая оста- │дб │- │То же │- │

│новка кабины на крайних │ │ │ │ │

│этажных площадках │ │ │ │ │

│28. Освобождение механи- │дб │- │Метод прямых│- │

│ческого тормоза после │ │ │наблюдений │ │

│включения электродвигателя│ │ │(визуально) │ │

│и наложение механического │ │ │ │ │

│тормоза при отключении │ │ │ │ │

│электродвигателя │ │ │ │ │

│29. Освобождение механи- │дб │- │То же │- │

│ческого тормоза после соз-│ │ │ │ │

│дания электродвигателем │ │ │ │ │

│необходимого момента для │ │ │ │ │

│удержания кабины (при │ │ │ │ │

│питании от управляемого │ │ │ │ │

│преобразователя) │ │ │ │ │

│30. Отключение электродви-│дб │- │То же │- │

│гателя при неисправности │ │ │ │ │

│управляемого преобразова- │ │ │ │ │

│теля │ │ │ │ │

│31. Удерживание кабины на │дб │- │То же │- │

│уровне этажной площадки │ │ │ │ │

│электродвигателем и преоб-│ │ │ │ │

│разователем при неисправ- │ │ │ │ │

│ности механического тормо-│ │ │ │ │

│за │ │ │ │ │

│32. Электрическое торможе-│дб │- │То же │- │

│ние электродвигателя, │ │ │ │ │

│отключение преобразователя│ │ │ │ │

│и наложение механического │ │ │ │ │

│тормоза при действии вык- │ │ │ │ │

│лючателей безопасности во │ │ │ │ │

│время движения кабины │ │ │ │ │

│33. Возможность отправле- │дб │+/- 1,0 с │Метод непо- │+/- 0,5 с │

│ния кабины по вызову спус-│ │ │средственной│ │

│тя 5 с после входа в нее │ │ │оценки и │ │

│человека, если не зарегис-│ │ │прямых на- │ │

│трирован приказ │ │ │блюдений │ │

│ │ │ │(визуально) │ │

│34. Отключение цепи управ-│дб │- │Метод прямых│- │

│ления лифтом при прекраще-│ │ │наблюдений │ │

│нии электроснабжения элек-│ │ │(визуально) │ │

│тродвигателя и исключение │ │ │ │ │

│самозапуска лифта после │ │ │ │ │

│восстановления электросна-│ │ │ │ │

│бжения │ │ │ │ │

│35. Пуск кабины только в │дб │- │То же │- │

│результате подачи новой │ │ │ │ │

│команды управления после │ │ │ │ │

│остановки кабины между │ │ │ │ │

│этажами и устранения при- │ │ │ │ │

│чины, вызвавшей остановку │ │ │ │ │

│36. Остановка кабины лифта│ндб │- │То же │- │

│(у лифта с собирательной │ │ │ │ │

│системой управления) при │ │ │ │ │

│поступлении команды на │ │ │ │ │

│остановку с этажной пло- │ │ │ │ │

│щадки в момент, когда │ │ │ │ │

│кабина находится от этаж- │ │ │ │ │

│ной площадки на расстоя- │ │ │ │ │

│нии, меньшем пути нормаль-│ │ │ │ │

│ного рабочего торможения │ │ │ │ │

│37. Отключение электродви-│дб │- │То же │- │

│гателя лебедки, наложение │ │ │ │ │

│механического тормоза и │ │ │ │ │

│остановка кабины: │ │ │ │ │

│- при тепловой перегрузке │ │ │ │ │

│электродвигателя лебедки; │ │ │ │ │

│- при срабатывании выклю- │ │ │ │ │

│чателей безопасности; │ │ │ │ │

│- при коротком замыкании │ │ │ │ │

│38. Освещенность купе │ │ │Метод непо- │ │

│кабины, лк │ │ │средственной│ │

│- при лампах накаливания │< 30 │ │оценки │ │

│ │(20) │ │ │ │

│- при люминесцентных │< 75 │+/- 2,0 лк│ │+/- 1,0 лк│

│лампах │(50) │ │ │ │

└──────────────────────────┴───────┴──────────┴────────────┴──────────┘

--------------------------------

<*> Терминология методов испытаний принята в книге Б.Г. Артемьева и С.М. Голубева "Справочное пособие для работников метрологических служб", М., 1982 г.

<**> "дб" - должно быть.

<***> "ндб" - не должно быть.

Приложение В

ПРОЦЕДУРА И ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ОПЕРАЦИЙ

ПРИ ИСПЫТАНИЯХ ЛИФТА, РАСЧЕТНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ПОКАЗАТЕЛЕЙ

ТОЧНОСТИ РЕЗУЛЬТАТОВ ИСПЫТАНИЙ, АЛГОРИТМ ОБРАБОТКИ

ДАННЫХ ИСПЫТАНИЙ

┌─────────────────────┬────┬────────┬────────────────────┬─────────┬────────┐

│ Наименование │N │Рекомен-│Процедура и последо-│Расчетные│Алгоритм│

│ характеристик │ха- │дуемые │вательность операций│значения │обработ-│

│ │рак-│средства│при испытаниях и │показате-│ки дан- │

│ │те- │испыта- │измерениях │лей точ- │ных ис- │

│ │рис-│ний │ │ности ре-│пытаний │

│ │тик │(изме- │ │зультатов│ │

│ │по │рений) │ │испытаний│ │

│ │При-│ │ │при уста-│ │

│ │ло- │ │ │новленной│ │

│ │же- │ │ │вероят- │ │

│ │нию │ │ │ности │ │

│ │Б │ │ │Р = 0,95 │ │

├─────────────────────┼────┼────────┼────────────────────┼─────────┼────────┤

│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │

│1. Среднее ускорение │ 1 │Прибор │Выполнить три замера│+/- 7,9% │По наи- │

│кабины при эксплуата-│ │ИКПМ или│при пуске пустой │ │большему│

│ционных режимах рабо-│ │анало- │кабины; при переходе│ │значению│

│ты │ │гичный │с большой скорости │ │ │

│ │ │ │на малую и при оста-│ │ │

│ │ │ │новке кабины │ │ │

│2. Максимальное уско-│ 2 │То же │Выполнить три замера│+/- 7,9% │По наи- │

│рение кабины при ее │ │ │при движении кабины │ │большему│

│остановке кнопкой │ │ │вверх │ │значению│

│"СТОП" и при срабаты-│ │ │ │ │ │

│вании выключателей │ │ │ │ │ │

│безопасности │ │ │ │ │ │

│3. Скорость кабины, │ 3 │тахометр│Выполнить замер при │+/- 5,0% │Непо- │

│скорость срабатывания│ │ │движении пустой ка- │ │средст- │

│ограничителя скорости│ │ │бины вверх и при по-│ │венная │

│ │ │ │садке пустой кабины │ │оценка │

│ │ │ │на ловители от огра-│ │ │

│ │ │ │ничителя скорости. │ │ │

│ │ │ │Тахометр установить │ │ │

│ │ │ │на обод шкива огра- │ │ │

│ │ │ │ничителя скорости в │ │ │

│ │ │ │зоне прилегания ка- │ │ │

│ │ │ │ната │ │ │

│4. Точность автомати-│ 4 │угольник│Точность остановки │ │По наи- │

│ческой остановки │ │ │проверяется переме- │ │большему│

│кабины │ │ │щением кабины с │ │значению│

│ │ │ │одним специалистом │ │ │

│ │ │ │с остановкой на каж-│ │ │

│ │ │ │дой посадочной пло- │ │ │

│ │ │ │щадке при движении │ │ │

│ │ │ │вверх и вниз, при │ │ │

│ │ │ │этом во всех случаях│ │ │

│ │ │ │кабина должна оста- │ │ │

│ │ │ │навливаться выше │ │ │

│ │ │ │точной остановки, но│ │ │

│ │ │ │не более 50 (15) мм │ │ │

│5. Невозможность │ 5 │- │Перед проверкой по- │- │Непо- │

│подъема противовеса │ │ │верхности визуальный│ │средст- │

│при неподвижной │ │ │осмотр состояния ка-│ │венная │

│кабине │ │ │натоведущего шкива, │ │оценка │

│ │ │ │канатов и убедиться │ │ │

│ │ │ │в исправности дейст-│ │ │

│ │ │ │вия устройства и │ │ │

│ │ │ │выключателя ДУСК │ │ │

│ │ │ │(СПК), а также от- │ │ │

│ │ │ │сутствии в канавках │ │ │

│ │ │ │КВШ и на канатах │ │ │

│ │ │ │консервационной │ │ │

│ │ │ │смазки. Допускается │ │ │

│ │ │ │наличие смазки между│ │ │

│ │ │ │стренгами (прядями) │ │ │

│ │ │ │каната, не выходящей│ │ │

│ │ │ │за его диаметр. │ │ │

│ │ │ │Проверку произвести │ │ │

│ │ │ │в следующей последо-│ │ │

│ │ │ │вательности: │ │ │

│ │ │ │- осуществить посад-│ │ │

│ │ │ │ку порожней кабины │ │ │

│ │ │ │на ловители в зоне │ │ │

│ │ │ │верхней остановки; │ │ │

│ │ │ │- исключить действие│ │ │

│ │ │ │блокировочного вы- │ │ │

│ │ │ │ключателя ловителей │ │ │

│ │ │ │в системе управления│ │ │

│ │ │ │лифтом; │ │ │

│ │ │ │- сделать меловую │ │ │

│ │ │ │метку на ободе КВШ │ │ │

│ │ │ │и канатах; │ │ │

│ │ │ │- в режиме управле- │ │ │

│ │ │ │ния из машинного по-│ │ │

│ │ │ │мещения осуществить │ │ │

│ │ │ │пуск кабины вниз на │ │ │

│ │ │ │рабочей скорости или│ │ │

│ │ │ │на пониженной ско- │ │ │

│ │ │ │рости, если это пре-│ │ │

│ │ │ │дусмотрено проектом.│ │ │

│ │ │ │По меловым меткам │ │ │

│ │ │ │следить, происходит │ │ │

│ │ │ │ли подъем противо- │ │ │

│ │ │ │веса. Время испыта- │ │ │

│ │ │ │ния не более 3 сек. │ │ │

│ │ │ │В случае если нач- │ │ │

│ │ │ │нется подъем проти- │ │ │

│ │ │ │вовеса и появится │ │ │

│ │ │ │слабина канатов со │ │ │

│ │ │ │стороны кабины, │ │ │

│ │ │ │должен сработать │ │ │

│ │ │ │блокировочный выклю-│ │ │

│ │ │ │чатель ДУСК (СПК) и │ │ │

│ │ │ │отключиться лифт. │ │ │

│ │ │ │Если при испытании │ │ │

│ │ │ │вышеуказанным мето- │ │ │

│ │ │ │дом пусковой момент │ │ │

│ │ │ │двигателя окажется │ │ │

│ │ │ │недостаточным для │ │ │

│ │ │ │вращения КВШ, то ис-│ │ │

│ │ │ │пытание следует пов-│ │ │

│ │ │ │торить, осуществить │ │ │

│ │ │ │посадку кабины на │ │ │

│ │ │ │ловители при ее дви-│ │ │

│ │ │ │жении. │ │ │

│ │ │ │До начала испытаний │ │ │

│ │ │ │сделать меловые мет-│ │ │

│ │ │ │ки на канатах и КВШ,│ │ │

│ │ │ │а также на канате │ │ │

│ │ │ │ограничителя скорос-│ │ │

│ │ │ │ти и его шкиве в зо-│ │ │

│ │ │ │не предполагаемой │ │ │

│ │ │ │посадки. │ │ │

│ │ │ │ВНИМАНИЕ! Если при │ │ │

│ │ │ │испытании происходит│ │ │

│ │ │ │подъем противовеса │ │ │

│ │ │ │более чем на 100 мм,│ │ │

│ │ │ │следует немедленно │ │ │

│ │ │ │отключить электро- │ │ │

│ │ │ │привод до выявления │ │ │

│ │ │ │и устранения причин │ │ │

│ │ │ │подъема противовеса.│ │ │

│ │ │ │Примечание. Допуска-│ │ │

│ │ │ │ется производить │ │ │

│ │ │ │проверку невозмож- │ │ │

│ │ │ │ности подъема проти-│ │ │

│ │ │ │вовеса вручную от │ │ │

│ │ │ │штурвала (рычага) │ │ │

│ │ │ │лебедки при нахожде-│ │ │

│ │ │ │нии кабины на лови- │ │ │

│ │ │ │телях или буферах │ │ │

│ │ │ │(упорах) │ │ │

│6. Размыкание цепи │ 6 │- │Установить кабину в │- │Непо- │

│управления при про- │ │ │зоне точной останов-│ │средст- │

│никновении людей в │ │ │ки любого этажа с │ │венная │

│глухую шахту лифта │ │ │открытыми дверями. │ │оценка │

│(в жилом доме), обо- │ │ │Открыть ближайшую │ │ │

│рудованного дверями, │ │ │сверху дверь шахты │ │ │

│открывающимися авто- │ │ │на 3 - 4 с и за- │ │ │

│матически │ │ │крыть. Установить │ │ │

│ │ │ │кабину в зоне точной│ │ │

│ │ │ │остановки с закрыты-│ │ │

│ │ │ │ми дверями и открыть│ │ │

│ │ │ │на 3 - 4 с любую │ │ │

│ │ │ │дверь шахты выше или│ │ │

│ │ │ │ниже кабины. │ │ │

│ │ │ │Проделать ту же опе-│ │ │

│ │ │ │рацию при нахождении│ │ │

│ │ │ │кабины вне точной │ │ │

│ │ │ │остановки. │ │ │

│ │ │ │Убедиться в том, что│ │ │

│ │ │ │во всех случаях при │ │ │

│ │ │ │открывании дверей │ │ │

│ │ │ │шахты происходит │ │ │

│ │ │ │автоматическое от- │ │ │

│ │ │ │ключение лифта │ │ │

│7. Опускание кабины │ 7 │Линейка │Кабину установить на│- │Непо- │

│относительно этажной │ │металли-│нижней остановке. │ │средст- │

│площадки (при наличии│ │ческая. │С помощью линейки │ │венная │

│устройства автомати- │ │Угольник│или угольника опере-│ │оценка │

│ческой посадки на │ │ │дить величину рас- │ │ │

│ловители) при ее заг-│ │ │стояния между поро- │ │ │

│рузке грузом стати- │ │ │гом кабины и уровнем│ │ │

│ческого испытания │ │ │этажной площадки. │ │ │

│ │ │ │Подготовить грузы │ │ │

│ │ │ │для загрузки кабины,│ │ │

│ │ │ │которые потребуются │ │ │

│ │ │ │как для проведения │ │ │

│ │ │ │описываемой провер- │ │ │

│ │ │ │ки, так и для опре- │ │ │

│ │ │ │деления других ха- │ │ │

│ │ │ │рактеристик лифта, │ │ │

│ │ │ │где требуется за- │ │ │

│ │ │ │грузка кабины. Для │ │ │

│ │ │ │загрузки кабины сле-│ │ │

│ │ │ │дует использовать │ │ │

│ │ │ │набор гирь 6 - 5 │ │ │

│ │ │ │ГОСТ 7328-82 или чу-│ │ │

│ │ │ │гунные грузы, пред- │ │ │

│ │ │ │назначенные для про-│ │ │

│ │ │ │тивовесов лифтов. │ │ │

│ │ │ │Допуск на массу │ │ │

│ │ │ │одного чугунного │ │ │

│ │ │ │груза: +/- 1,5 кг. │ │ │

│ │ │ │В случае применения │ │ │

│ │ │ │любых грузов массой │ │ │

│ │ │ │по (100 - 250) кг │ │ │

│ │ │ │допуск на каждый │ │ │

│ │ │ │груз не должен пре- │ │ │

│ │ │ │вышать +/- 3 кг. │ │ │

│ │ │ │Загрузить кабину │ │ │

│ │ │ │грузом статического │ │ │

│ │ │ │испытания, опреде- │ │ │

│ │ │ │лить, произошло ли │ │ │

│ │ │ │опускание кабины │ │ │

│ │ │ │относительно этажной│ │ │

│ │ │ │площадки, вновь из- │ │ │

│ │ │ │мерить угольником │ │ │

│ │ │ │или линейкой величи-│ │ │

│ │ │ │ну расстояния между │ │ │

│ │ │ │порогом кабины и │ │ │

│ │ │ │уровнем этажной │ │ │

│ │ │ │площадки. Разность │ │ │

│ │ │ │двух измерений (ве- │ │ │

│ │ │ │личина опускания │ │ │

│ │ │ │кабины) не должна │ │ │

│ │ │ │превышать 200 мм │ │ │

│8. Поломки и остаточ-│ 8 │Лупа 6 -│После проведения │в соот- │ │

│ные деформации в эле-│ │10-крат-│статического и дина-│ветствии │ │

│ментах кабины и про- │ │ная. │мического испытаний │с инст- │ │

│тивовеса после прове-│ │Ультра- │кабину лифта устано-│рукцией │ │

│дения статического │ │звуковой│вить в месте, удоб- │по нераз-│ │

│и динамического испы-│ │дефекто-│ном для осмотра │рушающим │ │

│тания лифта │ │скоп │верхней и нижней │методам │ │

│ │ │(УД) │балки. Произвести │контроля │ │

│ │ │ │осмотр подвески ка- │металла и│ │

│ │ │ │бины, канатов (це- │сварных │ │

│ │ │ │пей) кабины и их │соедине- │ │

│ │ │ │крепления, верхней │ний │ │

│ │ │ │балки и каркаса, │ │ │

│ │ │ │стояков, башмаков, │ │ │

│ │ │ │ловителей и нижней │ │ │

│ │ │ │балки кабины. Убе- │ │ │

│ │ │ │диться в отсутствии │ │ │

│ │ │ │разрушения и оста- │ │ │

│ │ │ │точной деформации. │ │ │

│ │ │ │Установить кабину в │ │ │

│ │ │ │зоне точной останов-│ │ │

│ │ │ │ки и проверить де- │ │ │

│ │ │ │формацию купе. Раз- │ │ │

│ │ │ │ность четырех диаго-│ │ │

│ │ │ │налей не должна пре-│ │ │

│ │ │ │вышать 5 мм. │ │ │

│ │ │ │Установить противо- │ │ │

│ │ │ │вес в месте, удобном│ │ │

│ │ │ │для осмотра. Произ- │ │ │

│ │ │ │вести осмотр подвес-│ │ │

│ │ │ │ки, канатов (цепей) │ │ │

│ │ │ │противовеса и их │ │ │

│ │ │ │крепления, │ │ │

│ │ │ │башмаков, в том │ │ │

│ │ │ │числе контрольных и │ │ │

│ │ │ │нижней балки. Убе- │ │ │

│ │ │ │диться в отсутствии │ │ │

│ │ │ │разрушения │ │ │

│ │ │ │и остаточной дефор- │ │ │

│ │ │ │мации │ │ │

│9. Невозможность пус-│ 9 │- │Установить кабину в │- │Непо- │

│ка лифта при нахожде-│ │ │зоне, удобной для │ │средст- │

│нии в кабине груза │ │ │осмотра оборудования│ │венная │

│массой, равной 1,1 │ │ │под кабиной. Убе- │ │оценка │

│грузоподъемности │ │ │диться в исправности│ │ │

│лифта │ │ │состояния и работо- │ │ │

│ │ │ │способности устрой- │ │ │

│ │ │ │ства, воздействую- │ │ │

│ │ │ │щего на выключатель │ │ │

│ │ │ │перегрузки кабины. │ │ │

│ │ │ │Установить кабину в │ │ │

│ │ │ │точную остановку, │ │ │

│ │ │ │перемкнуть выключа- │ │ │

│ │ │ │тель перегрузки, │ │ │

│ │ │ │убедиться в невоз- │ │ │

│ │ │ │можности пуска лифта│ │ │

│ │ │ │из кабины или поса- │ │ │

│ │ │ │дочной площадки от │ │ │

│ │ │ │кнопок управления и │ │ │

│ │ │ │исправности сигналь-│ │ │

│ │ │ │ного устройства о │ │ │

│ │ │ │перегрузке │ │ │

│10. Автоматический │ 10 │- │Кабину вызвать на │- │Непо- │

│реверс автоматически │ │ │нижнюю остановку. │ │средст- │

│закрывающихся дверей │ │ │После открывания │ │венная │

│лифта при встрече с │ │ │дверей в середину │ │оценка │

│препятствием │ │ │дверного проема │ │ │

│ │ │ │поочередно поместить│ │ │

│ │ │ │деревянную (или лю- │ │ │

│ │ │ │бую другую) пласти- │ │ │

│ │ │ │ну сечением (40 x │ │ │

│ │ │ │200) мм и длиной │ │ │

│ │ │ │600 мм. В процессе │ │ │

│ │ │ │закрывания дверей, │ │ │

│ │ │ │после их сопри- │ │ │

│ │ │ │косновения с плас- │ │ │

│ │ │ │тиной, двери должны │ │ │

│ │ │ │открываться. Про- │ │ │

│ │ │ │верку произвести на │ │ │

│ │ │ │уровнях по высоте │ │ │

│ │ │ │двери 1500; 7500 мм │ │ │

│ │ │ │и у пола кабины при │ │ │

│ │ │ │проеме 40, 200 и │ │ │

│ │ │ │600 │ │ │

│11. Усилие статичес- │ 11 │Динамо- │Усилие статического │- │Непо- │

│кого сжатия створками│ │метр │сжатия створками │ │средст- │

│автоматически закры- │ │ДОСМ. │кабинных дверей при │ │венная │

│вающихся дверей лифта│ │Линейка │отключенном реверсе │ │оценка │

│при отключенном │ │металли-│определяется прямым │ │ │

│реверсе │ │ческая │измерением нагрузки,│ │ │

│ │ │ │создаваемой автома- │ │ │

│ │ │ │тически закрывающей-│ │ │

│ │ │ │ся дверью │ │ │

│12. Кинетическая │ 12 │- │Кинетическая энергия│- │Расчет │

│энергия автоматически│ │ │системы при закрыва-│ │ │

│закрывающихся дверей │ │ │нии дверей определя-│ │ │

│лифта │ │ │ется по формуле: │ │ │

│ │ │ │ 2 │ │ │

│ │ │ │ mV │ │ │

│ │ │ │Wk = --- │ │ │

│ │ │ │ 2 │ │ │

│ │ │ │где: m - масса две- │ │ │

│ │ │ │рей лифта, включаю- │ │ │

│ │ │ │щая массы обеих │ │ │

│ │ │ │створок кабинных и │ │ │

│ │ │ │шахтных дверей │ │ │

│ │ │ │вместе с массами ка-│ │ │

│ │ │ │реток и других дета-│ │ │

│ │ │ │лей, движущихся │ │ │

│ │ │ │поступательно, кг; │ │ │

│ │ │ │V - поступательная │ │ │

│ │ │ │скорость створки │ │ │

│ │ │ │при закрывании две- │ │ │

│ │ │ │рей, м/с │ │ │

│13. Остаточные дефор-│ 13 │Динамо- │Приложить нагрузку │+/- 1,0 │Непо- │

│мации и прогибы более│ │метр. │30 даН на высоте │мм │средст- │

│15 мм при приложении │ │Линейка │1600 мм от порога │ │венная │

│нагрузки 30 даН к │ │металли-│посередине створки │ │оценка │

│створкам дверей шахты│ │ческая │дверей шахты. Изме- │ │ │

│ │ │ │нить прогибы. Снять │ │ │

│ │ │ │нагрузку и измерить │ │ │

│ │ │ │остаточную деформа- │ │ │

│ │ │ │цию │ │ │

│14. Величина раскры- │ 14 │Динамо- │Величина раскрытия │+/- 1,5 │Непо- │

│тия нижней части │ │метр. │определяется методом│мм │средст- │

│запертых створок │ │Линейка │непосредственной │ │венная │

│шахтных дверей при │ │металли-│оценки, как разность│ │оценка │

│приложении усилия 5 │ │ческая │расстояний, измерен-│ │ │

│даН │ │ │ных до и после при- │ │ │

│ │ │ │ложения нагрузки. │ │ │

│ │ │ │Нагрузку приложить к│ │ │

│ │ │ │створке дверей на │ │ │

│ │ │ │расстоянии 150 - 200│ │ │

│ │ │ │мм от порога. Изме- │ │ │

│ │ │ │рения величины рас- │ │ │

│ │ │ │крытия произвести на│ │ │

│ │ │ │расстоянии 300 - 350│ │ │

│ │ │ │мм от порога. │ │ │

│ │ │ │При измерении опре- │ │ │

│ │ │ │делить размер в све-│ │ │

│ │ │ │ту между створками. │ │ │

│ │ │ │За величину раскры- │ │ │

│ │ │ │тия створок принять │ │ │

│ │ │ │суммарную величину │ │ │

│ │ │ │раскрытия левой и │ │ │

│ │ │ │правой створок │ │ │

│15. Запирание дверей │ 15 │Линейка │Поставить кабину на │- │Непо- │

│шахты при отходе │ │металли-│расстоянии 150 мм │ │средст- │

│кабины на расстояние │ │ческая │от точной остановки,│ │венная │

│150 мм и более от │ │ │убедиться, что дверь│ │оценка │

│уровня этажной │ │ │шахты заперта. Про- │ │ │

│площадки │ │ │извести данную про- │ │ │

│ │ │ │верку на каждой ос- │ │ │

│ │ │ │тановке │ │ │

│ │ │ │ │ │ │

│16. Остаточные дефор-│ 17 │Динамо- │На уровне запирающе-│+/- 1,0 │Непо- │

│мации при приложении │ │метр. │го элемента, в │мм │средст- │

│усилия на уровне │ │Линейка │направлении открытия│ │венная │

│запирающего элемента │ │металли-│дверей приложить │ │оценка │

│к замку шахтной двери│ │ческая │нагрузку: 1000 Н │ │ │

│при ее принудительном│ │ │для раздвижной две- │ │ │

│открывании │ │ │ри; 3000 Н для │ │ │

│ │ │ │распашной двери. │ │ │

│ │ │ │Снять нагрузку и │ │ │

│ │ │ │измерить остаточные│ │ │

│ │ │ │деформации │ │ │

│17. Отсутствие сколь-│ 18 │Тарриро-│Кабину установить на│ │ │

│жения тяговых канатов│ │ванные │нижней остановке и │ │ │

│по канатоведущему │ │грузы │загрузить ее грузом │ │ │

│шкиву лебедки и удер-│ │ │статического испыта-│ │ │

│живание механического│ │ │ния. На канатах и │ │ │

│тормоза кабины при │ │ │ободе КВШ со стороны│ │ │

│статическом испытании│ │ │противовеса сделать │ │ │

│ │ │ │меловые метки. Испы-│ │ │

│ │ │ │тание проводить в │ │ │

│ │ │ │течение 10 минут, │ │ │

│ │ │ │при этом метки на │ │ │

│ │ │ │канатах не должны │ │ │

│ │ │ │переместиться отно- │ │ │

│ │ │ │сительно меток на │ │ │

│ │ │ │КВШ за исключением │ │ │

│ │ │ │случая, предусмот- │ │ │

│ │ │ │ренного п. 11.7.4 │ │ │

│ │ │ │ПУБЭЛ. │ │ │

│ │ │- │Допускается вместо │ │ │

│ │ │ │размещения │ │ │

│ │ │ │в кабине груза │ │ │

│ │ │ │проводить испытание │ │ │

│ │ │ │в соответствии с │ │ │

│ │ │ │РД-10-98-95 │ │ │

│18. Усилие на ручном │ 19 │Ключ ди-│Посадить пустую ка- │+/- 15 │Непо- │

│штурвале лебедки при │ │намомет-│бину на ловители в │даН │средст- │

│опускании пустой │ │ричес- │зоне верхней оста- │ │венная │

│кабины и при снятии │ │кий, │новки, установить │ │оценка │

│кабины с ловителей │ │прижим- │устройство на штур- │ │ │

│ │ │ное уст-│вал, проконтролиро- │ │ │

│ │ │ройство │вать усилие по пока-│ │ │

│ │ │ │занию индикатора при│ │ │

│ │ │ │снятии кабины с ло- │ │ │

│ │ │ │вителей и при опус- │ │ │

│ │ │ │кании кабины с по- │ │ │

│ │ │ │мощью динамометри- │ │ │

│ │ │ │ческого ключа │ │ │

│19. Остаточные дефор-│ 20 │Динамо- │Поочередно приложить│- │Непо- │

│мации и прогибы более│ │метр; │усилие 30 даН к каж-│ │средст- │

│15 мм при приложении │ │штанга │дой стенке купе и │ │венная │

│нагрузки 30 даН к │ │раздвиж-│створке кабины. Из- │ │оценка │

│стенкам купе и створ-│ │ная; ли-│мерить прогибы. │ │ │

│кам дверей кабины │ │нейка │Снять усилие и изме-│ │ │

│ │ │металли-│рить остаточные де- │ │ │

│ │ │ческая │формации │ │ │

│20. Остаточные дефор-│ 21 │Линейка │Остаточные деформа- │+/- 0,5 │Непо- │

│мации потолочного │ │металли-│ции определяются ме-│мм │средст- │

│перекрытия кабины под│ │ческая. │тодом непосредствен-│ │венная │

│действием вертикаль- │ │Тарриро-│ной оценки, как раз-│ │оценка │

│ной нагрузки 100 даН,│ │ванный │ность расстояний, │ │ │

│сосредоточенной и │ │груз │измеренных до и пос-│ │ │

│общей нагрузки │ │ │ле приложения на- │ │ │

│300 даН │ │ │грузки. Измеряется │ │ │

│ │ │ │расстояние от нагру-│ │ │

│ │ │ │жаемой площадки до │ │ │

│ │ │ │базовой поверхности.│ │ │

│ │ │ │Нагружаемую площадку│ │ │

│ │ │ │следует очистить и │ │ │

│ │ │ │разместить: при │ │ │

│ │ │ │контроле остаточных │ │ │

│ │ │ │деформаций при на- │ │ │

│ │ │ │грузке 300 даН в од-│ │ │

│ │ │ │ном месте размеры │ │ │

│ │ │ │площадки: (0,8 x │ │ │

│ │ │ │0,67) м; при нагруз-│ │ │

│ │ │ │ке 100 даН в разных │ │ │

│ │ │ │местах размеры каж- │ │ │

│ │ │ │дой площадки: (0,3 x│ │ │

│ │ │ │0,25) м │ │ │

│21. Остановка и удер-│ 22 │- │Кабину установить на│- │Непо- │

│живание ловителями на│ │ │верхней остановке. │ │средст- │

│направляющих движу- │ │ │Из машинного поме- │ │венная │

│щейся вниз кабины │ │ │щения осуществить │ │оценка │

│(противовеса) при │ │ │пуск кабины вниз. │ │ │

│срабатывании от дейс-│ │ │После выхода кабины │ │ │

│твия ограничителя │ │ │на рабочую скорость │ │ │

│скорости, возможность│ │ │застопорить ограни- │ │ │

│приведения в действие│ │ │читель скорости. Ка-│ │ │

│ловителей при движе- │ │ │бина должна остано- │ │ │

│нии кабины на рабочей│ │ │виться, что свиде- │ │ │

│скорости │ │ │тельствует о приве- │ │ │

│ │ │ │дении в действие ло-│ │ │

│ │ │ │вителей. В случае │ │ │

│ │ │ │оборудования проти- │ │ │

│ │ │ │вовеса ловителями │ │ │

│ │ │ │произвести аналогич-│ │ │

│ │ │ │ную проверку при │ │ │

│ │ │ │движении вниз проти-│ │ │

│ │ │ │вовеса │ │ │

│22. Ускорение кабины │ 23 │< 25,0 │Максимальное ускоре-│+/- 7,9% │По наи- │

│при посадке на лови- │ │ │ние кабины при по- │ │большему│

│тели и буфера, м/кв. │ │ │садке на ловители и │ │значению│

│с │ │ │буфера на рабочей │ │ │

│ │ │ │скорости следует │ │ │

│ │ │ │измерять при порож- │ │ │

│ │ │ │ней кабине │ │ │

│23. Путь торможения │ 24 │В соот- │Путь торможения при │+/- 15% │Непо- │

│кабины при посадке на│ │ветствии│посадке на ловители │ │средст- │

│ловители плавного │ │с пас- │плавного торможения │ │венная │

│торможения на рабочей│ │портными│должен измеряться │ │оценка │

│скорости, мм │ │данными │при посадке пустой │ │ │

│ │ │ │кабины. Одновременно│ │ │

│ │ │ │с застопорением │ │ │

│ │ │ │ограничителя скорос-│ │ │

│ │ │ │ти на его шкиве и │ │ │

│ │ │ │тросе сделать мело- │ │ │

│ │ │ │вую метку, а также │ │ │

│ │ │ │сделать метку на │ │ │

│ │ │ │тросе после оста- │ │ │

│ │ │ │новки кабины. Изме- │ │ │

│ │ │ │рить расстояние │ │ │

│ │ │ │между метками и │ │ │

│ │ │ │сравнить с паспорт- │ │ │

│ │ │ │ными данными │ │ │

│24. Полное сжатие и │ 25 │Линейка │Положить лист бумаги│- │Непо- │

│поломка пружинных │ │металли-│между витками пружи-│ │средст- │

│буферов при посадке │ │ческая │ны, предварительно │ │венная │

│на них кабины и про- │ │ │окрасив вышележащий │ │оценка │

│тивовеса на рабочей │ │ │виток (краской, │ │ │

│скорости │ │ │маслом, мелом), │ │ │

│ │ │ │посадить кабину и │ │ │

│ │ │ │противовес, пооче- │ │ │

│ │ │ │редно, на буфера, │ │ │

│ │ │ │снять их с буфера, │ │ │

│ │ │ │убедиться в │ │ │

│ │ │ │отсутствии следов │ │ │

│ │ │ │касания на бумаге, │ │ │

│ │ │ │при сжатии буфера, а│ │ │

│ │ │ │также поломки и де- │ │ │

│ │ │ │формации пружин │ │ │

│25. Заедание плунже- │ 26 │Линейка │После срабатывания │+/- 5 мм │Непо- │

│ров гидравлических │ │металли-│каждого гидравличес-│ │средст- │

│буферов при посадке │ │ческая │кого буфера следует │ │венная │

│на них кабины и про- │ │ │проверить рабочую │ │оценка │

│тивовеса на скорости │ │ │поверхность плунже- │ │ │

│не более 0,71 м/с и │ │ │ра. Рабочая поверх- │ │ │

│при обратном ходе их │ │ │ность плунжера │ │ │

│после снятия кабины и│ │ │должна быть гладкой,│ │ │

│противовеса │ │ │без задиров и меха- │ │ │

│ │ │ │нических поврежде- │ │ │

│ │ │ │ний. Отсутствие │ │ │

│ │ │ │заеданий плунжера │ │ │

│ │ │ │гидравлического бу- │ │ │

│ │ │ │фера определяется │ │ │

│ │ │ │равенством величин │ │ │

│ │ │ │прямого и обратного │ │ │

│ │ │ │хода буфера кабины и│ │ │

│ │ │ │противовеса. Измере-│ │ │

│ │ │ │ние обратного хода │ │ │

│ │ │ │буфера следует про- │ │ │

│ │ │ │изводить через 10 │ │ │

│ │ │ │мин. после снятия │ │ │

│ │ │ │нагрузки с буфера │ │ │

│26. Автоматическая │ 27 │- │Переключить лифт в │- │Непо- │

│остановка кабины на │ │ │режим управления из │ │средст- │

│крайних этажных пло- │ │ │машинного помещения.│ │венная │

│щадках │ │ │Произвести пуск ка- │ │оценка │

│ │ │ │бины вверх и вниз, │ │ │

│ │ │ │убедиться в том, что│ │ │

│ │ │ │кабина автоматически│ │ │

│ │ │ │останавливается на │ │ │

│ │ │ │верхней и нижней │ │ │

│ │ │ │площадках │ │ │

│27. Освобождение │ 28,│- │При управлении лиф- │- │Непо- │

│механического тормоза│ 29 │ │том из машинного по-│ │средст- │

│после включения элек-│ │ │мещения убедиться, │ │венная │

│тродвигателя лебедки │ │ │что включение тормо-│ │оценка │

│и наложения механи- │ │ │за происходит одно- │ │ │

│ческого тормоза при │ │ │временно или после │ │ │

│отключении электро- │ │ │(не более 2 с) вклю-│ │ │

│двигателя лебедки, а │ │ │чения электродвига- │ │ │

│также снятие механи- │ │ │теля, а отключение │ │ │

│ческого тормоза после│ │ │электродвигателя │ │ │

│создания электродви- │ │ │сопровождается нало-│ │ │

│гателем необходимого │ │ │жением механического│ │ │

│момента для удержания│ │ │тормоза, обеспечивая│ │ │

│кабины (при питании │ │ │точность остановки │ │ │

│от управляемого пре- │ │ │ │ │ │

│образователя) │ │ │ │ │ │

│28. Отключение лебед-│ 30 │- │Имитировать неис- │- │За │

│ки при неисправности │ │ │правность преобразо-│ │резуль- │

│управляемого преобра-│ │ │вателя. Признаками │ │тат │

│зователя │ │ │неисправности пре- │ │принима-│

│ │ │ │образователя являют-│ │ется │

│ │ │ │ся: срабатывание ре-│ │снятие │

│ │ │ │ле обрыва поля │ │тока об-│

│ │ │ │(контроль тока об- │ │мотки │

│ │ │ │мотки возбуждения); │ │возбуж- │

│ │ │ │срабатывание макси- │ │дения │

│ │ │ │мальных токовых ре- │ │или │

│ │ │ │ле; срабатывание │ │срабаты-│

│ │ │ │автоматических вы- │ │вание │

│ │ │ │ключателей │ │реле │

│ │ │ │ │ │(выклю- │

│ │ │ │ │ │чателей)│

│29. Удерживание каби-│ 31 │- │Произвести испытание│- │Непо- │

│ны на уровне этажной │ │ │в соответствии с │ │средст- │

│площадки электродви- │ │ │Методическими указа-│ │венная │

│гателем лебедки и │ │ │ниями РД-10-98-95 │ │оценка │

│преобразователем при │ │ │ │ │ │

│неисправности механи-│ │ │ │ │ │

│ческого тормоза │ │ │ │ │ │

│30. Электрическое │ 32 │- │При движении кабины │- │Непо- │

│торможение электро- │ │ │имитировать отключе-│ │средст- │

│двигателя лебедки, │ │ │ние выключателя бе- │ │венная │

│отключение преобразо-│ │ │зопасности. Для │ │оценка │

│вателя и наложение │ │ │этого разорвать цепь│ │ │

│механического тормоза│ │ │блокировок безопас- │ │ │

│при действии выключа-│ │ │ности кнопкой "Стоп"│ │ │

│телей безопасности во│ │ │машинного помещения │ │ │

│время движения кабины│ │ │ │ │ │

│31. Отправление каби-│ 33 │- │После входа в кабину│- │Непо- │

│ны по вызову спустя 5│ │ │человека, в случае │ │средст- │

│с после входа в нее │ │ │если не поступил │ │венная │

│человека, если неза- │ │ │приказ в течение 5 с│ │оценка │

│регистрирован приказ │ │ │у лифтов со смешан- │ │ │

│ │ │ │ным управлением (без│ │ │

│ │ │ │контроля загрузки │ │ │

│ │ │ │кабины), система │ │ │

│ │ │ │управления которой │ │ │

│ │ │ │позволяет движение │ │ │

│ │ │ │кабины только с за- │ │ │

│ │ │ │крытыми дверями, │ │ │

│ │ │ │должно произойти за-│ │ │

│ │ │ │крытие дверей и при │ │ │

│ │ │ │команде управления с│ │ │

│ │ │ │другой посадочной │ │ │

│ │ │ │площадки должно про-│ │ │

│ │ │ │изойти отправление │ │ │

│ │ │ │кабины │ │ │

│32. Отключение цепи │ 34 │- │При движении кабины │- │Непо- │

│управления лифтом при│ │ │отключить лифт кноп-│ │средст- │

│прекращении электро- │ │ │кой "Стоп" или дру- │ │венная │

│снабжения электродви-│ │ │гим выключателем │ │оценка │

│гателя лебедки, │ │ │безопасности. При │ │ │

│отключении выключате-│ │ │включении выключате-│ │ │

│ля безопасности и │ │ │ля не должен проис- │ │ │

│исключение самозапус-│ │ │ходить самозапуск │ │ │

│ка лифта после вос- │ │ │лифта. Пуск лифта │ │ │

│становления электро- │ │ │возможен только │ │ │

│снабжения │ │ │после подачи новой │ │ │

│ │ │ │команды управления │ │ │

│33. Невозможность │ 36 │- │Направить кабину │- │Непо- │

│остановки кабины (у │ │ │лифта на рабочей │ │средст- │

│лифтов собирательной │ │ │скорости в нормаль- │ │венная │

│системой управления) │ │ │ном режиме работы │ │оценка │

│при поступлении │ │ │мимо этажной пло- │ │ │

│команды на остановку │ │ │щадки, выбранной для│ │ │

│с посадочной площадки│ │ │проверки. В момент │ │ │

│в момент, когда каби-│ │ │нахождения кабины │ │ │

│на находится от этой │ │ │лифта в зоне замед- │ │ │

│площадки на расстоя- │ │ │ления нажать кнопку │ │ │

│нии, меньшем пути │ │ │вызова указанной │ │ │

│рабочего торможения │ │ │этажной площадки. │ │ │

│ │ │ │Кабина лифта должна │ │ │

│ │ │ │без остановки про- │ │ │

│ │ │ │следовать этажную │ │ │

│ │ │ │площадку. Испытания │ │ │

│ │ │ │провести не менее │ │ │

│ │ │ │трех раз │ │ │

│34. Отключение элект-│ 37 │- │Проверить соответст-│- │Непо- │

│родвигателя лебедки, │ │ │вие технических дан-│ │средст- │

│наложение механичес- │ │ │ных автоматических │ │венная │

│кого тормоза и оста- │ │ │выключателей защиты │ │оценка │

│новка кабины: │ │ │техническим характе-│ │ │

│- при тепловой наг- │ │ │ристикам силового │ │ │

│рузке электродвигате-│ │ │оборудования (токов │ │ │

│ля лебедки лифта; │ │ │короткого замыкания │ │ │

│- при срабатывании │ │ │и тепловых расцепи- │ │ │

│выключателей безопас-│ │ │телей). Убедиться, │ │ │

│ности; │ │ │что при срабатывании│ │ │

│- при коротком замы- │ │ │любого выключателя │ │ │

│кании │ │ │происходит отключе- │ │ │

│ │ │ │ние эл. двигателя │ │ │

│ │ │ │лебедки, наложение │ │ │

│ │ │ │механического тормо-│ │ │

│ │ │ │за и остановка ка- │ │ │

│ │ │ │бины │ │ │

└─────────────────────┴────┴────────┴────────────────────┴─────────┴────────┘

Приложение Г

ВЕЛИЧИНЫ РАСТВОРОВ И ПРОВАЛОВ КОНТАКТОВ

ОСНОВНЫХ АППАРАТОВ УПРАВЛЕНИЯ И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ

В миллиметрах

┌──────────┬─────────────────┬───────────────────────────────────┐

│ Тип │Главные контакты │ Вспомогательная цепь │

│ аппарата │ ├─────────────────┬─────────────────┤

│ │ │ размыкающие │ замыкающие │

│ │ │ контакты │ контакты │

│ ├────────┬────────┼────────┬────────┼────────┬────────┤

│ │раствор │ провал │раствор │ провал │раствор │ провал │

├──────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼────────┤

│Контакторы│4 - 6 │2,5 - 4 │5 - 7 │1,5 - │5 - 7 │1,5 - │

│серии │ │ │ │3,5 │ │3,5 │

│МК 2000 │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │

│Контакторы│16 +/- 2│2,5 │5 - 7 │1,5 - │5 - 7 │1,5 - │

│серии │ │ │ │3,5 │ │3,5 │

│КТПВ-421 │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │

│Пускатель │3 - 6 │не менее│- │не менее│4 +/- 1 │2 +/- │

│серии │ │0,5 │ │0,5 │ │0,5 │

│ПМЛ 3000 │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │

│Пускатель │4 - 5 │1,6 +/- │4,1 +/- │1,9 +/- │4,4 +/- │1,6 +/- │

│серии │ │0,5 │0,5 │0,4 │0,4 │0,5 │

│ПМЛ 1500 │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │

│Пускатель │4,4 +/- │1,6 +/- │4,1 +/- │1,9 +/- │4,4 +/- │1,6 +/- │

│серии │0,4 │0,5 │0,5 │0,4 │0,4 │0,5 │

│ПМЛ 1100 │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │

│Реле серии│- │- │не менее│не менее│не менее│не менее│

│РЭВ 800 │ │ │2,5 │1,5 │2,5 │1,5 │

│ │ │ │ │ │ │ │

│Реле серии│5 │2 - 4 │ │ │ │ │

│РП-40 │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │

│Реле серии│4 │1,2 │ │ │ │ │

│РПУ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │

│Реле серии│3 │1,2 │ │ │ │ │

│МКУ, ПЭ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │

│Выключате-│не менее│не менее│ │ │ │ │

│ли кроме │5 │1,5 │ │ │ │ │

│черконовых│ │ │ │ │ │ │

│и микропе-│ │ │ │ │ │ │

│реключате-│ │ │ │ │ │ │

│лей │ │ │ │ │ │ │

└──────────┴────────┴────────┴────────┴────────┴────────┴────────┘

Примечание. При износе на 50% и более контактные группы должны быть заменены.

Приложение Д

ВЕЛИЧИНА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ БОЛТОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ

Размеры резьбы болта (шпильки)	Момент затяжки болта (гайки), кгсм из стали Ст 3
М 10	110
М 12	190
М 14	300
М 16	480
М 20	950
М 24	1600
М 27	2400
М 30	3200
М 36	5800
М 42	8300

Приложение Е

АКТ

О ПЕРЕДАЧЕ ЛИФТА НА ОБСЛЕДОВАНИЕ

г. _______________ "__" ___________ 199_ г.

Мы, нижеподписавшиеся, представитель владельца лифта

_________________________________________________________________

(должность, наименование организации, Ф.И.О.)

с одной стороны, представитель организации, выполняющей

обследование ____________________________________________________,

(должность, наименование организации, Ф.И.О.)

с другой стороны на основании договора N ________________ от

"__" _________ 199__ г. составили настоящий акт о передаче лифта

рег. N _________________, установленного по адресу: ______________

________________________ на обследование, при этом:

1. На период обследования с "__" _____________ 199__ г. лифт

выводится из эксплуатации.

2. Владелец, в лице ответственного за организацию работ по

техническому обслуживанию и ремонту лифта, обеспечивает доступ к

лифту специалистов, выполняющих обследование. (При наличии

договора со специализированной организацией на техническое

обслуживание и ремонт владелец должен письменно уведомить данную

организацию о выводе лифта из эксплуатации на обследование).

3. Ответственность за выполнение работ при обследовании и

соблюдении техники безопасности несут специалисты, назначенные

приказом по организации, выполняющей обследование.

4. При выявлении в ходе обследования неисправностей, влияющих

на безопасную эксплуатацию лифта или угрожающих безопасности лиц,

проводящих работы, обследование лифта приостанавливается и лифт

передается владельцу для производства ремонта, модернизации или

замены лифта. Запись о передаче лифта должна быть сделана

специалистом в журнале технического обслуживания и паспорте лифта.

Ответственность за выполнение работ и соблюдение техники

безопасности при ремонте или модернизации несет персонал

организации, выполняющей соответствующие работы на лифте.

После выполнения ремонта или модернизации в журнале

технического обслуживания и паспорте должна быть сделана запись

лицом, ответственным за организацию работ по техническому

обслуживанию и ремонту лифтов о выполнении соответствующих работ.

Владелец должен уведомить организацию, выполняющую

обследование, об окончании ремонта или модернизации и

необходимости завершения обследования.

5. При завершении обследования лифт должен подвергаться

периодическому техническому освидетельствованию, на время

проведения которого владелец обеспечивает присутствие: своего

представителя; лица, ответственного за организацию работ по

техническому обслуживанию и ремонту лифта; электромеханика,

ответственного за исправное состояние, также представителя

организации, выполнившей ремонт или модернизацию лифта.

Техническое освидетельствование является окончанием

обследования, при этом определяется возможность дальнейшей

эксплуатации лифта.

Запись о результатах обследования и разрешении на ввод лифта в

эксплуатацию должна быть сделана специалистом в паспорте лифта.

Лифт Рег. N _____________________ для проведения обследования:

Сдал _________________________________________/__________________/

(представитель владельца)

Принял _______________________________________/_________________/.

(представитель организации, выполняющей обследование)

Акт составлен в двух экземплярах, по одному для каждой

стороны.

С актом ознакомлен:

Ответственный за организацию работ по техническому

обслуживанию и ремонту лифта _____________________________________

(должность, наименование организации,

подпись, Ф.И.О.)

Дата

Приложение Ж

ОБРАЗЕЦ ЗАПИСИ В ПАСПОРТЕ ОБ ОБСЛЕДОВАНИИ ЛИФТА

1. Запись о начале обследования.

- Дата. Производится обследование в соответствии с РД-10-72-94. Эксплуатация лифта не допускается.

Должность, наименование организации, Ф.И.О. специалиста, штамп.

2. Запись о приостановлении обследования.

- Дата. Обследование приостановлено. Предлагается устранить неисправности, выполнить рекомендации и предложения, указанные в акте обследования от (дата). Эксплуатация лифта не допускается.

Должность, наименование организации, Ф.И.О. специалиста, штамп.

3. Запись об окончании обследования.

- Дата. Проведено обследование лифта в соответствии с методическими указаниями РД-10-72-94.

Предлагается выполнить рекомендации и предложения, указанные в акте обследования от "___" __________ 199__ г. и предъявить лифт к периодическому техническому освидетельствованию. Эксплуатация лифта не допускается.

Повторное обследование лифта в объеме РД-10-72-94 следует

провести в срок до ________________ 199__ г.

(месяц)

Должность, наименование организации, Ф.И.О. специалиста, штамп.

4. Дата. Проведено периодическое техническое освидетельствование. Лифт находится в состоянии, обеспечивающем (не обеспечивающем) его безопасную работу. Эксплуатация лифта соответствует (не соответствует) ПУБЭЛ.

Разрешается (не разрешается) ввод лифта в эксплуатацию.

Должность, наименование организации, Ф.И.О. специалиста, штамп.

Срок следующего

освидетельствования

Приложение И

Утверждаю

__________________________

(Руководитель организации,

__________________________

проводившей обследование

__________________________

лифта)

"__" ____________ 199__ г.

АКТ

ОБСЛЕДОВАНИЯ ЛИФТА, ОТРАБОТАВШЕГО

НОРМАТИВНЫЙ СРОК СЛУЖБЫ

г. _________________ "__" ____________ 199__ г.

На основании договора N _______ от "__" __________ 199__ г.,

в соответствии с Приказом N _________ от "__" __________ 199__ г.,

специалистами - экспертами _______________________________________

(наименование организации, Ф.И.О.)

в присутствии представителя владельца лифта ______________________

(должность,

__________________________________________________________________

наименование организации, Ф.И.О.)

в период с "___" _________ 199__ г. по "___" __________ 199__ г.

проведено первичное (повторное) обследование рег. N __________,

установленного по адресу: ________________________________________

(город, адрес)

Обследование проведено в соответствии с требованиями

РД-10-72-94 "Методические указания по проведению обследования

технического состояния лифта, отработавшего нормативный срок

службы".

При этом установлено:

1. Лифт ________________ зав. N _______ изготовлен в 19__ г.

(тип)

на _______________________________________________________________

(предприятие, изготовитель)

2. Дата первичного технического освидетельствования лифта

органом Госгортехнадзора России "__" ___________ 199__ г.

3. Конструкция лифта соответствует (не соответствует) условиям

эксплуатации.

4. Состояние лифта, технической и эксплуатационной

документации отражено в следующих документах, приложенных к

настоящему акту:

- сведениях о лифте;

- отчете о наличии и соответствии эксплуатационной и

технической документации требованиям ПУБЭЛ;

- акте обследования металлоконструкций, сварных соединений,

узлов и механизмов лифта с применением неразрушающих методов

контроля;

- ведомости дефектов;

- ведомости выявленных поступлений.

5. Рекомендации и предложения

5.1. Привести в соответствие требованиям ПУБЭЛ следующую

документацию:

__________________________________________________________________

5.2. Произвести ремонт или замену следующих узлов, механизмов

и металлоконструкций лифта:

__________________________________________________________________

Примечание. Ответственность за организацию и проведение работ

при ремонте или модернизации лифта несет персонал организации,

выполняющей соответствующие работы.

5.3. Оборудовать лифт следующими устройствами и

приспособлениями:

__________________________________________________________________

5.4. Произвести модернизацию узлов, механизмов и электросхемы

согласно НТД и информационных писем:

__________________________________________________________________

5.5. Согласовать в органе Госгортехнадзора России отступления

от следующих требований ПУБЭЛ:

__________________________________________________________________

5.6. После устранения неисправностей и дефектов, влияющих на

безопасную эксплуатацию, предъявить лифт к техническому

освидетельствованию.

Примечание. В случае нецелесообразности выполнения ремонта в

связи с большим износом оборудования, узлов и механизмов

рекомендуется решить вопрос о замене (модернизации) лифта.

6. Заключение:

6.1. При условии выполнения рекомендаций, предложений и

положительных результатах технического освидетельствования считаем

возможным дальнейшую эксплуатацию лифта.

Повторное обследование лифта в объеме РД-10-72-94 следует

произвести в срок до _______________ 199__ г.

(месяц)

Лифт сдал

Специалист - эксперт: ________________/___________________/

"__" __________ 199__ г. ________________/___________________/

Лифт принял, с актом ознакомлен и получил

Представитель владельца лифта

"__" __________ 199__ г. ________________/___________________/

(должность, подпись, Ф.И.О.)

Приложение К

________________________________________________________

(наименование организации)

АКТ - СЕРТИФИКАТ

от "__" __________ 199___ г.

Мною, специалистом ___________________________________________

(наименование организации)

__________________________________________________________________

(Ф.И.О.)

в присутствии ____________________________________________________

(должность, организация, Ф.И.О.)

__________________________________________________________________

проведено периодическое техническое освидетельствование лифта рег.

N ________________ по адресу: ____________________________________

Владелец лифта ___________________________________________________

При этом установлено:

N п/п	Изложение выявленных нарушений и пункт нормативного документа

ПРЕДЛОЖЕНИЯ

ПО УСТРАНЕНИЮ НАРУШЕНИЙ

N п/п	Содержание предложений	Срок выполнения

Результаты технического освидетельствования

а) Лифт находится в _______ исправном состоянии, ____ обеспечивающем его безопасную работу.

б) Эксплуатация лифта _____________ соответствует "Правилам устройства и безопасной эксплуатации лифтов".

Подписи:

Специалист ________________/___________________/

Присутствующие лица ________________/___________________/

Данный акт хранить в паспорте лифта до срока следующего освидетельствования.

Приложение Л

_______________________________

(наименование организации)

Лицензия N ______ от __________

выдана ________________________

(наименование органа

Госгортехнадзора России)

ЭКСПЕРТНОЕ ЗАКЛЮЧЕНИЕ

ПО ОБСЛЕДОВАНИЮ ЛИФТА, ОТРАБОТАВШЕГО

НОРМАТИВНЫЙ СРОК СЛУЖБЫ

"___" __________ 199__ г.

Владелец лифта ______________________________________

Место установки лифта _______________________________

Регистрационный номер _______________________________

Данное заключение должно храниться вместе с паспортом лифта до

срока следующего обследования.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ ЭКСПЕРТНОЙ КОМИССИИ

Экспертная комиссия __________________________________________

(наименование организации)

рассмотрела результаты обследования и технического

освидетельствования лифта рег. N __________________, отработавшего

нормативный срок службы.

Комиссия вынесла следующее заключение:

1. Наличие и состояние технической и эксплуатационной

документации (не) полностью соответствует требованиям ПУБЭЛ

Госгортехнадзора России, 1992 г.

Требуется укомплектовать лифт следующей документацией:

__________________________________________________________________

2. Лифт находится в состоянии, допускающем (не допускающем)

его безопасную работу.

3. Лифт допускается (не допускается) к дальнейшей

эксплуатации.

Повторное обследование лифта в объеме РД-10-72-94 следует

провести в срок до ____________ 199__ г.

(месяц)

Председатель

экспертной комиссии ________________/___________________/

Члены

экспертной комиссии ________________/___________________/

________________/___________________/

Экспертное заключение получил представитель владельца лифта

_______________________________________________________________

(должность, Ф.И.О.)

Дата _________________________

Приложение М

Утверждаю

Дефектоскопист II уровня

_______/_______________/

"__" __________ 199__ г.

АКТ

ОБСЛЕДОВАНИЯ МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИЙ, СВАРНЫХ СОЕДИНЕНИЙ,

УЗЛОВ И МЕХАНИЗМОВ ЛИФТА РЕГ. N ______________

С ПРИМЕНЕНИЕМ НЕРАЗРУШАЮЩИХ МЕТОДОВ КОНТРОЛЯ

"___" __________ 199__ г.

Обследование проведено дефектоскопистами:

________________ удостоверение N _____ действительно до __________

(Ф.И.О.)

________________ удостоверение N _____ действительно до __________

(Ф.И.О.)

При обследовании использованы приборы:

1. Лупа 6 - 10-кратная

2. Ультразвуковой дефектоскоп типа __________ зав. N _________

I. Проведен внешний осмотр металлоконструкций, сварных швов следующих узлов и механизмов лифта:

1.1. Кабина

1.1.1. верхняя балка

1.1.2. нижняя балка

1.1.3. стояки

1.1.4. рама и механизм пола

1.1.5. потолок металлический

1.1.6. стяжки (при наличии)

1.1.7. болтовые соединения

1.1.8. подвеска

1.1.9. башмаки

1.1.10. отводные блоки

1.1.11. механизм ловителей

1.1.12. двери кабины

1.1.13. комбинированная отводка

1.1.14. механическая отводка

1.1.15. шунты

1.1.16. порог кабины

1.2. Противовес

1.2.1. верхняя балка

1.2.2. нижняя балка

1.2.3. стояки, стяжки

1.2.4. болтовые соединения

1.2.5. подвеска

1.2.6. башмаки

1.2.7. отводные блоки

1.2.8. механизм ловителей

1.3. Направляющие кабины и противовеса

1.3.1. закладные детали (ригели)

1.3.2. болтовые соединения

1.4. Порталы

1.4.1. закладные детали

1.4.2. каркас

1.4.3. двери шахты

1.5. Натяжное устройство

1.5.1. ось

1.5.2. шкив

1.5.3. рама

1.6. Металлокаркасная шахта

1.6.1. стояки

1.6.2. металлическое ограждение

1.6.3. металлическая сетка

1.6.4. установка буферов

1.6.5. лестница (ступени, скобы) для входа в приямок

1.6.6. отводные блоки, балки

1.6.7. балка полиспастной подвески, подвеска

1.7. Подъемный механизм

1.7.1. рама лебедки

1.7.2. тормозное устройство

1.7.3. корпус редуктора

1.7.4. подлебедочная балка (подрамник)

1.7.5. канатоведущий шкив, отводные блоки

1.7.6. канаты лифта

1.8. Устройство для подвешивания грузоподъемных средств

1.9. Ограничитель скорости

1.9.1. шкив

1.9.2. корпус

1.9.3. рама

1.9.4. канат

1.10. Другое оборудование

__________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________

II. Дефекты, выявленные в результате внешнего осмотра:

N п/п	Наименование оборудования, узла	Выявленные дефекты	Рекомендации, предложения

III. Ультразвуковой контроль металлоконструкций и сварных соединений проведен в соответствии с Методическими указаниями ____ __________________________________________________________________

При УЗК выявлены следующие дефекты:

Объект контроля (номер сварного соединения по чертежу)	Тип сварного соединения	Описание обнаруженных дефектов	Оценка качества в баллах	Примечание

Заключение

1. Оборудование, имеющее недопустимые дефекты, должно быть заменено до предъявления лифта к техническому освидетельствованию.

____________________ ______________________

(Ф.И.О.) (подпись)

____________________ ______________________

(Ф.И.О.) (подпись)

Приложение Н

ТЕХНИЧЕСКИЙ ОТЧЕТ

ПО ИСПЫТАНИЯМ УСТРОЙСТВ ЗАЩИТНОГО ЗАЗЕМЛЕНИЯ

И ПРОВЕРКЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СЕТЕЙ И ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

ЛИФТА РЕГ. N ___________________

"__" _______________ 199__ г.

Напряжение сети _____________ вольт

Измерения проводились приборами:

Мегометр типа проверен

зав. N ________ Госповерителем в 19__ г. кв.

Измеритель заземления проверен

зав. N ________ Госповерителем в 19__ г. кв.

Омметр типа проверен

зав. N ________ Госповерителем в 19__ г. кв.

Измеритель полного проверен

сопротивления петли Госповерителем в 19__ г. кв.

фаза - нуль

ПРОТОКОЛ N 1

ПРОВЕРКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ИЗОЛЯЦИИ СИЛОВОГО

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ ЦЕПЕЙ УПРАВЛЕНИЯ И СИГНАЛИЗАЦИИ,

СИЛОВОЙ И ОСВЕТИТЕЛЬНОЙ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

N п/п	Наименование участка сети или электрооборудова- ния	Марка и се- чение про- вода	Спо- соб прок- ладки	Сопротивление в мегомах						Реко- мен- дации
				относит. земли			между фаза- ми
				А-О	В-О	С-О	А-В	А-С	В-С
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
1.	Силовая часть лиф- та: от руб-ка ввода до автом. 1А, до пре- дохран. тр-ра
	от автомата 1А до обмотки М. скорос- ти эл. двигателя, до эл. магнита тормоза
	от автомата 1А до обмотки Б. скорос- ти эл. двигателя
	силовая линия Б.-М. скорости



2.	Электродвигатели: обмотка статора эл. двиг. Б.-М. скорости
	от автомата 2А до эл. двиг. привода дверей
	обмотка статора эл. двиг. привода дверей
	обмотка статора эл. двиг. вентиля- ции



3.	Трансформаторы: от переход. до тр-ра 380-95-85 (380-100)
	обмотка тр-ра
	от предохранителя тр-ра 380-220
	обмотка тр-ра
	от предохран. до тр-ра 380-24
	обмотка тр-ра



4.	Тормозной эл. маг- нит
5.	Магнитная отводка
6.	Цепь кнопок вызова
7.	Цепь управления
8.	Цепь управления - цепь освещения шахты
9.	Цепь управления - цепь сигнализ. - сил. цепь
	эл. двигатель привода дверей
10.	Цепь сигнализации
11.	Цепь освещения кабины
12.	Цепь освещения шахты

ПРОТОКОЛ N 2

ОСМОТРА И ПРОВЕРКИ ЭЛЕМЕНТОВ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (ЗАНУЛЕНИЯ)

ОБОРУДОВАНИЯ

N п/п	Наименование элементов оборудования	Заключение	Рекомендации
1	2	3	4
	Металлоконструкции шахты, направл.
	Станина эл. двигателя
	Корпус эл. двигателя
	МТ, МР от НКУ до эл. двигателя
	Шкаф НКУ
	МТ-МР к эл. тормозу
	Кронштейн концевого выключателя
	МТ, МР и концевой выключатель
	МТ, МР от концевого выключателя
	Каркас панели НКУ
	Каркас рубильника ввода
	Кожух рубильника
	МТ, МР от НКУ в шахту
	Кронштейн трансформатора 380-95-85
	Корпус тр-ра 380-95-85
	Кронштейн тр-ра 380-24
	Корпус и вторичная обмотка тр-ра 380-24
	Кронштейн тр-ра 380-220
	Корпус тр-ра 380-220
	Кронштейн трансформатора
	Кронштейн ВНУ
	Корпус светового табло
	Корпус блока групповой работы
	Кожух переключателя режима работ
	Корпус светильника освещения шахты
	Корпус магнитной отводки
	Корпус ДК, ДТО, СПК, ВЛ
	Корпус ВКЗ, ВКО
	МТ, МР от руб. до панели управления
	МТ, МР по шахте
	МТ, МР по кабине
	Корпус дверн. конт. шахты (ДШ, ДЗ)
	Корпус вызывных аппаратов
	Корпус светильника в машинном помещении
	Панель кнопочного аппарата кабины
	Корпус этажного переключателя, датчика
	Каркас кабины
	Корпус эл. двигателя привода дверей
	Тросик подвесного кабеля
	Струна открытой проводки
	Полюс выпрямительного устройства
	Вторичная обмотка тр-ра
	Вывод обмоток эл. магнитных аппаратов

ПРОТОКОЛ N 3

ИЗМЕРЕНИЯ ПОЛНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ПЕТЛИ ФАЗА - НУЛЬ

N п/п	Наименование измеряемого участка цепи или зазем- ленного эл. оборудования	Рас- чет- ная мощ- ность А	Установленная защита		Полное сопро- тивле- ние петли фаза - нуль	Факти- ческий ток корот- кого замы- кания	Реко- менда- ции
N п/п		Рас- чет- ная мощ- ность А	номиналь- ный ток плавкой вставки расцепи- теля авт.	установка тока мгно- венного срабатыва- ния авто- мата	Полное сопро- тивле- ние петли фаза - нуль	Факти- ческий ток корот- кого замы- кания	Реко- менда- ции
		КВт	А	А	ОМ	А

Одновременно проверено:

а) отсутствие предохранителей и автоматов в нулевых проводах;

б) соответствие плавных вставок предохранителей и уставок автоматов требованиям ПУЭ и технических условий;

в) сечение нулевых проводов.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В результате проведенного осмотра, проверки и испытания установлено:

1. Сопротивление изоляции силового электрооборудования, цепей управления и сигнализации, силовой и осветительной электропроводки соответствует (не соответствует) требованиям ПЭЭП, ПУЭ.

2. Заземление элементов оборудования лифта соответствует (не соответствует) требованиям ПЭЭП, ПУЭ.

3. Полное сопротивление петли фаза - нуль соответствует (не соответствует) ПЭЭП, ПУЭ.

Испытания провели специалисты ______________/________________/

______________/________________/

Приложение П

ОТЧЕТ

О НАЛИЧИИ И СООТВЕТСТВИИ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ

И ТЕХНИЧЕСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ТРЕБОВАНИЯМ ПУБЭЛ

"__" __________ 199__ г.

При обследовании лифта рег. N _____ установлено:

1. Наличие и состояние технической документации:

1.1. Паспорт лифта имеется и находится в удовлетворительном (неудовлетворительном) состоянии, соответствует (не соответствует) форме, приведенной в приложении 2 ПУБЭЛ.

1.2. Установочный чертеж имеется, соответствует (не соответствует) образцу, утвержденному Госгортехнадзором России, соответствует (не соответствует) фактически установке лифта.

1.3. Принципиальная электрическая схема имеется (отсутствует). Соответствует (не соответствует) схеме лифта.

1.4. Техническое описание имеется (отсутствует).

1.5. Инструкция по эксплуатации имеется (отсутствует).

1.6. Акт технической готовности имеется (отсутствует).

2. Наличие и соответствие документации по организации эксплуатации требованиям раздела 12 ПУБЭЛ

2.1. Приказ о назначении лица, ответственного за организацию работ по техническому обслуживанию и ремонту лифтов, имеется (отсутствует).

2.2. Приказ о назначении лица, ответственного за организацию эксплуатации лифтов, имеется (отсутствует).

2.3. Приказ о назначении электромеханика, ответственного за исправное состояние лифтов, имеется (отсутствует).

2.4. Приказ о назначении лифтеров имеется (отсутствует).

2.5. Ответственные лица: по 12.1а - (не) аттестованы;

12.1б - (не) аттестованы;

12.1в - (не) аттестованы.

2.6. Лифтеры, операторы аттестованы (не аттестованы).

2.7. Ответственный по п. 12.1.а имеет (не имеет) IV группу по электробезопасности.

2.8. Электромеханики имеют (не имеют) III группу по электробезопасности.

2.9. Лифтеры имеют (не имеют) II группу по электробезопасности.

2.10. Ответственным лицам выданы (не выданы) должностные инструкции, выданы (не выданы) ПУБЭЛ.

2.11. Электромеханикам выданы (не выданы) производственные инструкции, выданы (не выданы) удостоверения.

2.12. Лифтерам (операторам) выданы (не выданы) производственные инструкции, выданы (не выданы) удостоверения.

2.13. Журнал технического обслуживания лифтов имеется (не имеется), ведется (не ведется).

2.14. Журнал ежесменного осмотра лифтов имеется (не имеется), ведется (не ведется).

2.15. Журнал проверки знаний ПЭЭП и ПТБ при ЭЭП имеется (не имеется), ведется (не ведется).

2.16. Порядок хранения и учета выдачи ключей от помещений и шкафов, в которых размещено оборудование лифта, обеспечен (не обеспечен), имеется (не имеется) "Положение", ключи выдаются под роспись (без росписи) в журнале.

2.17. Договор на эксплуатацию и ремонт лифтов со специализированной организацией имеется (не требуется), соответствует (не соответствует) п. 12.1, 12.2 ПУБЭЛ.

Отчет составили

специалисты - эксперты ______________/________________/

______________/________________/

Приложение Р

________________________________________________________

(наименование организации)

ПРИКАЗ

О ПРОВЕДЕНИИ ОБСЛЕДОВАНИЯ ЛИФТА

N _________ от "___" ___________ 199___ г.

Приказываю:

1. Провести обследование лифта Рег. N _______, установленного

по адресу ________________________________________________________

(город, адрес)

2. Назначить ответственным за организацию работ и проведение

обследования специалиста - эксперта ______________________________

(Ф.И.О.)

3. Поручить проведение обследования следующим специалистам:

специалисту - эксперту ___________________________________________

(Ф.И.О.)

специалисту - эксперту ___________________________________________

(Ф.И.О.)

4. Поручить обследование металлоконструкции и сварных

соединений с применением неразрушающих методов контроля следующим

дефектоскопистам:

дефектоскописту __________________________________________________

(Ф.И.О.)

дефектоскописту __________________________________________________

(Ф.И.О.)

5. Поручить выполнение электроизмерительных работ следующим

специалистами:

специалисту ______________________________________________________

(Ф.И.О.)

специалисту ______________________________________________________

(Ф.И.О.)

6. Ответственному специалисту ________________________________

(Ф.И.О.)

- принять у представителя владельца лифт на обследование по

акту передачи до "__" _________ 199__ г.;

- обеспечить ведение обследования лифта в соответствии с

требованиями РД-10-98-95, в том числе оформление необходимой

документации;

- представить экспертной комиссии отчетную документацию в срок

не более ___ дней после окончания обследования.

7. Экспертной комиссии рассмотреть результаты обследования и

оформить экспертное заключение о возможности дальнейшей

эксплуатации лифта.

8. Настоящий Приказ довести до сведения всех перечисленных

лиц.

9. Контроль за выполнением Приказа возложить на ______________

(должность,

__________________________________________________________________

Ф.И.О.)

Руководитель организации ___________________/________________/

(подпись, Ф.И.О.)

С Приказом ознакомлены ___________________/________________/

(подпись, Ф.И.О.)

___________________/________________/

(подпись, Ф.И.О.)

___________________/________________/

(подпись, Ф.И.О.)

___________________/________________/

(подпись, Ф.И.О.)

Приложение С

КОМИТЕТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ,

МЕТРОЛОГИИ И СЕРТИФИКАЦИИ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 15 февраля 1996 г. N 65

О ВВЕДЕНИИ В ДЕЙСТВИЕ МЕЖГОСУДАРСТВЕННОГО СТАНДАРТА

Комитет Российской Федерации по стандартизации, метрологии и сертификации постановляет:

1. Ввести в действие для применения в Российской Федерации принятый Межгосударственным Советом по стандартизации, метрологии и сертификации ГОСТ 22011-95 "Лифты пассажирские и грузовые. Технические условия" взамен ГОСТ 22011-90 непосредственно в качестве государственного стандарта Российской Федерации с датой введения в действие с 1 января 1997 г.

2. Закрепить ГОСТ 22011-95 за Управлением стандартизации и сертификации в машиностроении.

Председатель

Госстандарта России

С.Ф.БЕЗВЕРХИЙ

Таблица 1

СВЕДЕНИЯ О ЛИФТЕ

Лифт изготовлен на основании разрешения N ______________.

"__" _________ 19__ г.

________________________________________________________

(наименование органа госгортехнадзора,

выдавшего разрешение)

Наименование поставщика, адрес
Перечень документации, включенной в паспорт лифта
Наименование документа	Обозначение документа	Количество листов
Установочный чертеж
Принципиальная электрическая схема с перечнем элементов схемы
Удостоверение о качестве изготовления лифта
Техническая документация к электрическому лифту

1. Общие сведения

Предприятие - изготовитель
Тип и модель лифта
Заводской номер
Год изготовления
Привод (электрический, гидравлический, пневматический и т.д.)
Допускается температура в машинном помещении, шахте (C) (минимальная и максимальная)
Окружающая среда, в которой может эксплуатироваться лифт (относительная влажность, насыщенность пылью, агрессивная, взрывоопасная, пожароопасная)
Основные нормативно - технические документы, в соответствии с которыми изготовлен лифт (их обозначение и наименование)

2. Основные технические данные и характеристики

2.1. Общие сведения

Грузоподъемность, кг
Число пассажиров
Номинальная скорость движения кабины, м/с
Скорость движения кабины в режиме "Ревизия", м/с
Вид управления
Число остановок
Число дверей шахты
Высота подъема, м

	Род тока	Напряжение, В; допустимое отклон. от номинал. % (+/-)	Часто- та, Гц
На вводном устройстве при неработающем лифте		380 В (+5%/-10%)
Силовая цепь		380 В (+5%/-10%) в норм. режиме	50
Силовая цепь		при пуске (+5%/-10%)	50
Цепь управления
Цепь освещения для: кабины шахты ремонтных работ
Цепь сигнализации

2.2. Лебедка

Тип (редукторная, безредукторная, с канатоведущим шкивом, барабанная со звездочкой)
Заводской номер
Год изготовления
Номинальный крутящий момент на выходном валу
Диаметр канатоведущего шкива, мм
Диаметр отводного блока, мм
Масса, кг

2.2.1. Редуктор

Тип
Заводской номер
Год изготовления
Передаточное число
Межосевое расстояние, мм
Масса

2.2.2. Тормоз

Тип (колодочный, дисковый, конусообразный и т.п.)
Диаметр тормозного шкива
Привод тормоза	Тип
	Усилие, кН (кГс)
	Ход исполнительного органа, мм

2.3. Электродвигатели

Назначение	Привод лебедки	Привод дверей кабины
Тип
Род тока
Напряжение, В
Номинальный ток, А
Частота, Гц
Мощность, кВт
Дополнительный перегрев обмоток двигателя C (класс изоляции)
Частота вращения, об./мин.
ПВ, %
Число включений в час
Исполнение
Масса, кг

2.4. Двери шахты

Конструкция
Размер дверного проема (ширина x высота, мм)
Способ открывания или закрывания
Привод
Способ отпирания двери шахты при остановке кабины на уровне посадочной площадки
Способ открывания двери шахты при отсутствии кабины на уровне посадочной площадки

2.5. Кабина

┌───────────────────────────────────────┬────────────────────────┐

│Внутренние размеры, мм │ │

│ширина │ │

│глубина │ │

│высота │ │

├───────────────────────────────────────┼────────────────────────┤

│Конструкция пола │ │

├───────────────────────────────────────┼────────────────────────┤

│Конструкция дверей │ │

├───────────────────────────────────────┼────────────────────────┤

│Способ открывания или закрывания дверей│ │

├───────────────────────────────────────┼────────────────────────┤

│Привод дверей │ │

├───────────────────────────────────────┼────────────────────────┤

│Вид кабины (проходная, непроходная) │ │

├───────────────────────────────────────┼────────────────────────┤

│Масса, кг │ │

└───────────────────────────────────────┴────────────────────────┘

2.6. Противовес

Масса, кг (в собранном виде)

2.7. Канаты

	Кабины	Противовеса	Ограничителя скорости	Уравнове- шивающие
Тип
Конструкция
Условные обозначения по стандарту
Диаметр, мм
Число канатов
Длина одного каната, включая длину, необходимую для крепления, м
Разрывное усилие каната в целом, Н
Коэффициент запаса прочности

2.8. Устройства безопасности

2.8.1. Механические устройства

		Кабины	Противовеса
Ловители	Тип
	Приводятся в действие
	Условия испытания (скорость, нагрузка)
	Допустимый путь
Ограничитель скорости	Тип
	Скорость движения кабины максимальная, м/с минимальная, м/с
	Усилие на канате ограничителя скорости, кН
Буфера	Тип
	Величина хода
	Число

2.8.2. Выключатели безопасности

Закрытия двери шахты
Автоматического замка двери шахты
Неавтоматического замка двери шахты
Закрытия люка тротуарного лифта
Автоматического замка люка тротуарного лифта
Проема обслуживания шахты
Закрытия двери приямка
Закрытия люка кабины
Загрузки кабины
Перегрузки кабины
Ограничителя скорости
Ловителей
Слабины тяговых канатов
Натяжного устройства каната ограничителя скорости
Натяжного устройства уравновешивающих канатов
Гидравлического буфера
Датчика давления (гидравлического лифта)
Выключатель приямка
Кнопка "Стоп" в кабине
Кнопка "Стоп" в машинном помещении

2.8.3. Концевые выключатели

Разрываемая цепь
Способ приведения в действие

3. Нагрузка при проведении полного технического

освидетельствования

Что испытывается (проверяется)
Статическое
Динамическое

4. Свидетельство о приемке

Лифт заводской N ______ изготовлен в соответствии с Правилами

устройства и безопасной эксплуатации лифтов, утвержденными

Госгортехнадзором России, ________________________________________

(наименование документа)

_________________________________ и признан годным к эксплуатации.

Дата выпуска 19__ г.

Подписи лиц, ответственных за приемку

5. Гарантийные обязательства

__________________________________________________________________

(наименование предприятия - изготовителя)

Гарантирует соответствие лифта требованиям конструкторской документации при соблюдении условий транспортирования, хранения, монтажа и эксплуатации.

Гарантийный срок работы лифта __________ со дня ввода его в эксплуатацию.

М.П. (Дата)

Директор

(главный инженер)

Гарантийные обязательства организации,

смонтировавшей лифт

__________________________________________________________________

(наименование организации, смонтировавшей лифт)

Гарантирует соответствие лифта требованиям технической документации на монтаж и нормальную работу лифта в части, относящейся к его монтажу, при соблюдении владельцем условий эксплуатации.

Гарантийный срок работы лифта __________ со дня подписания актов технической готовности и приемке лифта.

М.П. __________________ Представитель

(дата) монтажной организации

Сведения о местонахождении лифта

Наименование предприятия (организации) - владельца лифта	Место установки лифта (город, улица, дом, корпус, подъезд)	Дата установки

Лицо, ответственное за организацию работ

по техническому обслуживанию и ремонту лифта

Дата и номер приказа о назначении и закреплении	Должность, фамилия, имя, отчество	Подпись ответственного лица

Лицо, ответственное за исправное состояние лифта

Дата и номер приказа (распоряжения) о назна- чении и закреплении	Фамилия, имя, отчество	Подпись ответственного лица

Сведения о ремонте и реконструкции лифта

Дата	Сведения о ремонте и реконструкции	Подпись ответственного лица

Запись результатов технического освидетельствования

Дата осви- детельст- вования	Результаты освидетельствования	Срок следующего освидетельство- вания

Лифт зарегистрирован за N ____________________________________

в ________________________________________________________________

(регистрирующий орган)

В паспорте пронумеровано ______________ страниц и прошнуровано

всего _________ листов, в том числе чертежей на _______ листах.

____________________________________________________ ____________

(должность, фамилия и инициалы регистрирующего лица) (подпись)

_______________ Место штампа

(дата)

Сведения составили

специалисты - эксперты ___________________/________________/

___________________/________________/

Таблица 2

ОТЧЕТ

О РЕЗУЛЬТАТАХ ИСПЫТАНИЙ ЛИФТА РЕГ. N _______

"__" __________ 199__ г.

┌──────────────────────────┬───────────────────────┬─────────────┐

│Наименование характеристик│ Требования ПУБЭЛ │ Результаты │

│ лифта, определенных при │ │ испытаний │

│ испытаниях ├─────────┬─────────────┼───────┬─────┤

│ │пункты │допускаемые │значе- │пог- │

│ │ПУБЭЛ, │отклонения, │ния, │реш- │

│ │в которых│предельные │резуль-│ности│

│ │нормиро- │значения │таты │опре-│

│ │ваны │характеристик│ │деле-│

│ │характе- │или требуемые│ │ния │

│ │ристики │результаты │ │ │

├──────────────────────────┼─────────┼─────────────┼───────┼─────┤

│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │

├──────────────────────────┼─────────┼─────────────┼───────┼─────┤

│1. Среднее ускорение каби-│2.13 │ │ │ │

│ны при эксплуатационных │ │ │ │ │

│режимах работы, м/кв. с: │ │ │ │ │

│- у больничных лифтов; │ │< 1,0 │ │ │

│- у других лифтов │ │< 2,0 │ │ │

├──────────────────────────┼─────────┼─────────────┼───────┼─────┤

│2. Максимальное ускорение │2.13 │< 9,81 │ │ │

│кабины при ее остановке │ │ │ │ │

│кнопкой "СТОП" и при │ │ │ │ │

│срабатывании выключателей │ │ │ │ │

│безопасности, м/кв. с │ │ │ │ │

├──────────────────────────┼─────────┼─────────────┼───────┼─────┤

│3. Отключение рабочей │2.14 │Vp = (0,85 - │ │ │

│скорости движения кабины, │ │- 1,15) V, │ │ │

│м/с │ │где Vp - │ │ │

│ │ │рабочая ско- │ │ │

│ │ │рость кабины,│ │ │

│ │ │V - номиналь-│ │ │

│ │ │ная скорость │ │ │

│ │ │лифта │ │ │

├──────────────────────────┼─────────┼─────────────┼───────┼─────┤

│4. Точность автоматической│2.15 │ │ │ │

│остановки кабины, мм: │11.8.13 │ │ │ │

│- у больничных лифтов и │ │+/- 15 мм │ │ │

│грузовых лифтов, загружае-│ │ │ │ │

│мых средствами напольного │ │ │ │ │

│транспорта; │ │ │ │ │

│- у остальных лифтов │ │+/- 50 мм │ │ │

├──────────────────────────┼─────────┼─────────────┼───────┼─────┤

│5. Невозможность подъема │2.18 │ндб <*> │ │ │

│противовеса при неподвиж- │ │ │ │ │

│ной кабине │ │ │ │ │

├──────────────────────────┼─────────┼─────────────┼───────┼─────┤

│6. Размыкание цепи управ- │2.22 │дб <**> │ │ │

│ления при проникновении │ │ │ │ │

│людей в глухую шахту лифта│ │ │ │ │

│(в жилом доме), оборудо- │ │ │ │ │

│ванного дверями, открываю-│ │ │ │ │

│щимися автоматически │ │ │ │ │

├──────────────────────────┼─────────┼─────────────┼───────┼─────┤

│7. Опускание кабины отно- │3.5 │< 200 │ │ │

│сительно этажной площадки │11.8.4 │ │ │ │

│(при наличии устройства │ │ │ │ │

│автоматической посадки на │ │ │ │ │

│ловители) при ее загрузке │ │ │ │ │

│грузом статического испы- │ │ │ │ │

│тания │ │ │ │ │

├──────────────────────────┼─────────┼─────────────┼───────┼─────┤

│8. Поломки и остаточные │3.5 │ │ │ │

│деформации в элементах │3.6 │ │ │ │

│лифта после статического │11.8.4 │ │ │ │

│и динамического испытания │11.8.5 │ │ │ │

│лифта │11.8.6 │ндб │ │ │

├──────────────────────────┼─────────┼─────────────┼───────┼─────┤

│9. Пуск лифта при нахожде-│3.5 │ндб │ │ │

│нии в кабине груза, масса │ │ │ │ │

│которого равна и более 1,1│ │ │ │ │

│грузоподъемности лифта │ │ │ │ │

├──────────────────────────┼─────────┼─────────────┼───────┼─────┤

│10. Автоматический реверс │5.1.5 │дб │ │ │

│автоматически закрывающих-│ │ │ │ │

│ся дверей при встрече с │ │ │ │ │

│препятствием │ │ │ │ │

├──────────────────────────┼─────────┼─────────────┼───────┼─────┤

│11. Усилие статического │5.1.5 │< 15 │ │ │

│сжатия створками автомати-│ │ │ │ │

│чески закрывающихся дверей│ │ │ │ │

│лифта при отключенном │ │ │ │ │

│реверсе, даН │ │ │ │ │

├──────────────────────────┼─────────┼─────────────┼───────┼─────┤

│12. Кинетическая энергия │5.1.5 │ │ │ │

│автоматически закрывающих-│ │ │ │ │

│ся дверей лифта, Дж: │ │ │ │ │

│- при отключенном реверсе;│ │< 4 │ │ │

│- при действующем реверсе │ │< 10 │ │ │

├──────────────────────────┼─────────┼─────────────┼───────┼─────┤

│13. Остаточные деформации │5.1.7 │ндб │ │ │

│и прогибы более 15 мм при │ │ │ │ │

│приложении нагрузки 30 даН│ │ │ │ │

│к створкам дверей шахты, │ │ │ │ │

│мм │ │ │ │ │

├──────────────────────────┼─────────┼─────────────┼───────┼─────┤

│14. Величина раскрытия │5.1.8 │< 15 │ │ │

│нижней части запертых │ │ │ │ │

│створок автоматических │ │ │ │ │

│шахтных дверей при прило- │ │ │ │ │

│жении усилия 5 даН, мм │ │ │ │ │

├──────────────────────────┼─────────┼─────────────┼───────┼─────┤

│15. Запирание дверей шахты│5.1.17 │дб │ │ │

│при отходе кабины на рас- │ │ │ │ │

│стояние 150 мм и более от │ │ │ │ │

│уровня этажной площадки │ │ │ │ │

├──────────────────────────┼─────────┼─────────────┼───────┼─────┤

│16. Открывание автомати- │5.1.18 │ндб │ │ │

│чески открывающихся дверей│ │ │ │ │

│лифта при подходе кабины │ │ │ │ │

│к этажной площадке, когда │ │ │ │ │

│расстояние от уровня пола │ │ │ │ │

│кабины до уровня этажной │ │ │ │ │

│площадки превышает 150 мм │ │ │ │ │

├──────────────────────────┼─────────┼─────────────┼───────┼─────┤

│17. Остаточные деформации │5.1.25 │ндб │ │ │

│замков дверей шахты при │ │ │ │ │

│приложении усилия │ │ │ │ │

│- 100 даН для раздвижной │ │ │ │ │

│двери │ │ │ │ │

│- 300 даН для распашной │ │ │ │ │

│двери │ │ │ │ │

│на уровне запирающего │ │ │ │ │

│элемента к замку шахтной │ │ │ │ │

│двери при ее принудитель- │ │ │ │ │

│ном открывании │ │ │ │ │

├──────────────────────────┼─────────┼─────────────┼───────┼─────┤

│18. Открывание двери шахты│5.1.26 │ндб │ │ │

│при отсутствии кабины на │ │ │ │ │

│этаже │ │ │ │ │

├──────────────────────────┼─────────┼─────────────┼───────┼─────┤

│19. Сцепление тяговых │5.4.4 │дб │ │ │

│канатов с канатоведущим │11.8.4 │ │ │ │

│шкивом лебедки при стати- │ │ │ │ │

│ческом испытании лифта │ │ │ │ │

├──────────────────────────┼─────────┼─────────────┼───────┼─────┤

│20. Усилие на ручном штур-│5.4.8 │< 23,5 │ │ │

│вале лебедки при подъеме │ │ │ │ │

│кабины с грузом, масса │ │ │ │ │

│которого равна грузоподъ- │ │ │ │ │

│емности лифта, даН │ │ │ │ │

│(допускается производить │ │ │ │ │

│проверку перемещением │ │ │ │ │

│пустой кабины вниз) <*> │ │ │ │ │

├──────────────────────────┼─────────┼─────────────┼───────┼─────┤

│21. Усилие на ручном штур-│5.4.9 │< 64,0 │ │ │

│вале лебедки при снятии │ │ │ │ │

│кабины с ловителей, даН │ │ │ │ │

├──────────────────────────┼─────────┼─────────────┼───────┼─────┤

│22. Удержание механическим│5.4.16 │дб │ │ │

│тормозом кабины с грузом, │11.8.4 │ │ │ │

│при статическом испытании │ │ │ │ │

├──────────────────────────┼─────────┼─────────────┼───────┼─────┤

│23. Остаточные деформации │5.5.22 │ндб │ │ │

│и прогибы более 15 мм при │ │ │ │ │

│приложении нагрузки 30 даН│ │ │ │ │

│к стенкам купе и створкам │ │ │ │ │

│дверей кабины, мм │ │ │ │ │

├──────────────────────────┼─────────┼─────────────┼───────┼─────┤

│24. Остаточные деформации │5.5.23 │ндб │ │ │

│потолочного перекрытия │ │ │ │ │

│кабины под действием вер- │ │ │ │ │

│тикальных нагрузок 100 │ │ │ │ │

│даН, приложенных в трех │ │ │ │ │

│местах к площади перекры- │ │ │ │ │

│тия, мм │ │ │ │ │

├──────────────────────────┼─────────┼─────────────┼───────┼─────┤

│25. Остановка и удержание │5.7.1 │дб │ │ │

│ловителями на направляющих│11.8.6 │ │ │ │

│движущейся кабины при их │11.8.10 │ │ │ │

│срабатывании от действия │11.8.11 │ │ │ │

│ограничителя скорости │ │ │ │ │

├──────────────────────────┼─────────┼─────────────┼───────┼─────┤

│26. Ускорение порожней │5.7.9 │< 25 │ │ │

│кабины при ее посадке на │ │ │ │ │

│ловители на рабочей ско- │ │ │ │ │

│рости, м/кв. с │ │ │ │ │

│(допускается ускорение │ │ │ │ │

│более 25 м/кв. с, если │ │ │ │ │

│длительность действия │ │ │ │ │

│этого превышения не более │ │ │ │ │

│0,04 с) │ │ │ │ │

├──────────────────────────┼─────────┼─────────────┼───────┼─────┤

│27. Допустимый путь тормо-│В соот- │ПУБЭЛ │ │ │

│жения кабины с ловителями │ветствии │приложение 2 │ │ │

│плавного торможения │с данны- │ │ │ │

│- минимальный │ми, ука- │ │ │ │

│- максимальный │занными в│ │ │ │

│ │паспорте │ │ │ │

│ │заводом -│ │ │ │

│ │изготови-│ │ │ │

│ │телем │ │ │ │

├──────────────────────────┼─────────┼─────────────┼───────┼─────┤

│28. Скорость кабины Vо, │5.8.1 │Скорость │ │ │

│при которой срабатывает │11.8.6 │движения │ │ │

│ограничитель скорости, │11.8.12 │кабины должна│ │ │

│м/с │ │быть: │ │ │

│ │ │не менее │ │ │

│ │ │1,15% V │ │ │

│ │ │не более │ │ │

│ │ │1,40% V │ │ │

│ │ │Vo = (1,15 + │ │ │

│ │ │1,40) V │ │ │

├──────────────────────────┼─────────┼─────────────┼───────┼─────┤

│29. Возможность приведения│5.8.2 │дб │ │ │

│в действие ловителей при │ │ │ │ │

│движении кабины на рабочей│ │ │ │ │

│скорости │ │ │ │ │

├──────────────────────────┼─────────┼─────────────┼───────┼─────┤

│30. Ускорение при посадке │5.9.4 │ │ │ │

│кабины (противовеса) на │11.8.6 │ │ │ │

│буфера на рабочей скорос- │11.8.7 │ │ │ │

│ти, м/кв. с │11.8.8 │< 25 │ │ │

│(допускается ускорение │ │ │ │ │

│более 25 м/кв. с, если │ │ │ │ │

│длительность действия │ │ │ │ │

│этого превышения не более │ │ │ │ │

│0,04 с) <*> │ │ │ │ │

├──────────────────────────┼─────────┼─────────────┼───────┼─────┤

│31. Полное сжатие, поломка│устано- │ндб │ │ │

│или остаточные деформации │вочный │ │ │ │

│пружинных буферов (соот- │чертеж │ │ │ │

│ветствие размеров устано- │ │ │ │ │

│вочному чертежу) │ │ │ │ │

├──────────────────────────┼─────────┼─────────────┼───────┼─────┤

│32. Заедание плунжеров │5.9.7 │ндб │ │ │

│гидравлических буферов при│11.8.6 │ │ │ │

│посадке на них кабины и │11.8.7 │ │ │ │

│противовеса на скорости │11.8.8 │ │ │ │

│не более 0,71 м/с при │ │ │ │ │

│обратном ходе их после │ │ │ │ │

│снятия кабины и противо- │ │ │ │ │

│веса │ │ │ │ │

├──────────────────────────┼─────────┼─────────────┼───────┼─────┤

│33. Автоматическая оста- │6.3.32 │дб │ │ │

│новка кабины на крайних │6.3.34 │ │ │ │

│этажных площадках │ │ │ │ │

├──────────────────────────┼─────────┼─────────────┼───────┼─────┤

│34. Освобождение механи- │6.2.2 │дб │ │ │

│ческого тормоза при отклю-│ │ │ │ │

│чении электродвигателя │ │ │ │ │

│лебедки │ │ │ │ │

├──────────────────────────┼─────────┼─────────────┼───────┼─────┤

│35. Наложение механическо-│6.2.2 │дб │ │ │

│го тормоза при отключении │6.2.3 │ │ │ │

│электродвигателя лебедки │6.2.4 │ │ │ │

├──────────────────────────┼─────────┼─────────────┼───────┼─────┤

│36. Освобождение механи- │6.2.3 │дб │ │ │

│ческого тормоза после соз-│6.2.4 │ │ │ │

│дания электродвигателем │ │ │ │ │

│лебедки необходимого │ │ │ │ │

│момента для удержания │ │ │ │ │

│кабины (при питании от │ │ │ │ │

│управляемого преобразова- │ │ │ │ │

│теля) │ │ │ │ │

├──────────────────────────┼─────────┼─────────────┼───────┼─────┤

│37. Отключение электродви-│6.2.3 │дб │ │ │

│гателя при неисправности │ │ │ │ │

│управляемого преобразова- │ │ │ │ │

│теля │ │ │ │ │

├──────────────────────────┼─────────┼─────────────┼───────┼─────┤

│38. Удерживание кабины на │6.2.4 │дб │ │ │

│уровне этажной площадки │ │ │ │ │

│электродвигателем при │ │ │ │ │

│неисправности механическо-│ │ │ │ │

│го тормоза │ │ │ │ │

├──────────────────────────┼─────────┼─────────────┼───────┼─────┤

│39. Электрическое торможе-│6.2.4 │дб │ │ │

│ние электродвигателя, │ │ │ │ │

│отключение преобразователя│ │ │ │ │

│и наложение механического │ │ │ │ │

│тормоза при действии вык- │ │ │ │ │

│лючателей безопасности во │ │ │ │ │

│время движения кабины │ │ │ │ │

├──────────────────────────┼─────────┼─────────────┼───────┼─────┤

│40. Возможность отправле- │6.3.11 │дб │ │ │

│ния кабины по вызову спус-│6.3.12 │ │ │ │

│тя 5 с после входа в нее │ │ │ │ │

│человека, если не зарегис-│ │ │ │ │

│трирован приказ │ │ │ │ │

├──────────────────────────┼─────────┼─────────────┼───────┼─────┤

│41. Отключение цепи управ-│6.3.21 │дб │ │ │

│ления лифтом при прекраще-│ │ │ │ │

│нии электроснабжения элек-│ │ │ │ │

│тродвигателя лебедки и │ │ │ │ │

│исключение самозапуска │ │ │ │ │

│лифта после восстановления│ │ │ │ │

│электроснабжения │ │ │ │ │

├──────────────────────────┼─────────┼─────────────┼───────┼─────┤

│42. Пуск кабины только в │6.3.21 │дб │ │ │

│результате подачи новой │ │ │ │ │

│команды управления после │ │ │ │ │

│восстановления электро- │ │ │ │ │

│снабжения и после останов-│ │ │ │ │

│ки кабины между этажами, и│ │ │ │ │

│устранения причины, выз- │ │ │ │ │

│вавшей остановку │ │ │ │ │

├──────────────────────────┼─────────┼─────────────┼───────┼─────┤

│43. Остановка кабины (у │6.2.21 │ндб │ │ │

│лифтов с собирательной │ │ │ │ │

│системой управления) при │ │ │ │ │

│поступлении команды на │ │ │ │ │

│остановку с этажной пло- │ │ │ │ │

│щадки в момент, когда │ │ │ │ │

│кабина находится от этой │ │ │ │ │

│площадки на расстоянии, │ │ │ │ │

│меньшем пути нормального │ │ │ │ │

│рабочего торможения │ │ │ │ │

├──────────────────────────┼─────────┼─────────────┼───────┼─────┤

│44. Отключение электродви-│6.3.29 │дб │ │ │

│гателя лебедки, наложение │6.4.1 │ │ │ │

│механического тормоза и │ │ │ │ │

│остановка кабины: │ │ │ │ │

│- при тепловой перегрузке │ │ │ │ │

│электродвигателя; │ │ │ │ │

│- при срабатывании выклю- │ │ │ │ │

│чателей безопасности │ │ │ │ │

│- при коротком замыкании │ │ │ │ │

├──────────────────────────┼─────────┼─────────────┼───────┼─────┤

│45. Скорость движения │6.3.31 │< 0,4 │ │ │

│лифта в режиме "Ревизия", │6.3.33 │ │ │ │

│кроме лифтов с односко- │ │ │ │ │

│ростным двигателем, м/с │ │ │ │ │

├──────────────────────────┼─────────┼─────────────┼───────┼─────┤

│46. Освещенность на уровне│6.6.2 │ │ │ │

│пола кабины, машинного и │а, б, в, │ │ │ │

│блочного помещений, поса- │г │ │ │ │

│дочных площадок, лк: │ │ │ │ │

│- при люминесцентных │ │< 75, 50, 50,│ │ │

│светильниках; │ │ 75 │ │ │

│- при лампах накаливания │ │> 30, 20, 30,│ │ │

│ │ │ 5, 30 │ │ │

└──────────────────────────┴─────────┴─────────────┴───────┴─────┘

--------------------------------

<*> "ндб" - не должно быть.

<**> "дб" - должно быть.

Испытание провели

специалисты - эксперты ______________/________________/

______________/________________/

Таблица 3

РАБОЧАЯ КАРТА ОБСЛЕДОВАНИЯ ЛИФТА РЕГ. N ____________

"__" ________ 199__ г.

Условные обозначения состояния:

┌─┐

└─┘ - в порядке, соответствует ПУБЭЛ;

┌─┐

└─┘ - требует устранения неисправности, нарушений;

┌─┐

└─┘ - требует ремонта или замены, не соответствует ПУБЭЛ;

┌─┐

└─┘ - не требуется.

┌────────┬─────────────────────────────────┬──────────┬──────────┐

│Условный│ Наименование узла │Условное │Примечание│

│ номер │ │обозначе- │ │

│ узла │ │ние состо-│ │

│ │ │яния и со-│ │

│ │ │ответствия│ │

│ │ │ПУБЭЛ │ │

├────────┼─────────────────────────────────┼──────────┼──────────┤

│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │

├────────┼─────────────────────────────────┼──────────┼──────────┤

│ │Техническая документация │ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│0100 │Паспорт лифта │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│0101 │Установочный чертеж │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│0102 │Принципиальная электросхема │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│0103 │Техническое описание │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│0104 │Инструкция по эксплуатации │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│0105 │Акт технической готовности │ └─┘ │ │

│ │ │ │ │

│ │Документация по организации │ │ │

│ │эксплуатации │ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│0109 │Приказ о назначении ответственных│ └─┘ │ │

│ │лиц │ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│0110 │Приказ о назначении персонала и │ └─┘ │ │

│ │закреплении лифта │ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│0111 │Аттестация, обучение │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│0112 │Журнал ежесменного осмотра │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│0113 │Журнал технического обслуживания │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│0114 │Группа по электробезопасности │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│0115 │Лицензия на эксплуатацию │ └─┘ │ │

│ │ │ │ │

│ │Основная посадочная (погрузочная)│ │ │

│ │площадка │ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1001 │Ограждение шахты │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1002 │Правила пользования лифтом │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1003 │Табличка с телефонами лифтовых │ └─┘ │ │

│ │служб │ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1004 │Ключевина под спецключ │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1005 │Вызывной аппарат │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1006 │Световое табло │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1007 │Освещение площадки │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1008 │Двери шахты, портал │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1009 │Замки ДШ │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1010 │Дополнительный замок │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1011 │Выключатель режимов работ │ └─┘ │ │

│ │ │ │ │

│ │Купе │ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1101 │Ограждение купе │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1102 │Вентиляционные отверстия │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1103 │Двери кабины, смотровые отверстия│ └─┘ │ │

│ │ │ │ │

│1104 │Светильник, освещение, │ ┌─┐ │ │

│ │выключатель │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1105 │Люк │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1106 │Перила в купе │ └─┘ │ │

│ │ │ │ │

│1107 │Аварийная дверь, замок, │ ┌─┐ │ │

│ │выключатель (перегородка, замок, │ └─┘ │ │

│ │выключатель, переключатель │ │ │

│ │режимов работ) │ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1108 │Сидение в купе │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1109 │Кнопочный (рычажный) аппарат │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1110 │Аппаратура связи │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1111 │Сигнализация о перегрузке │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1112 │Запор двери, выключатель ДК │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1113 │Пол купе │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1114 │Площадь пола │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1115 │Транспортировка │ └─┘ │ │

│ │ │ │ │

│ │Управление лифтом в режиме │ │ │

│ │нормальной работы │ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1201 │Вид управления │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1202 │Переключатель режимов работ │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1203 │Цепь приказов │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1204 │Исключение команд после │ └─┘ │ │

│ │выключения │ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1205 │Точность остановок │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1206 │Попутные остановки │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1207 │Цепь вызывов │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1208 │Сигнальное устройство "занято" │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1210 │Кнопочный пост управления │ └─┘ │ │

│ │ │ │ │

│1211 │Исправность кнопки "Стоп" │ ┌─┐ │ │

│ │или кнопки "Двери" < > │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1212 │Вызов с человеком │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1213 │Цепь сигнализации │ └─┘ │ │

│ │ │ │ │

│1214 │Отключение цепи управления, │ ┌─┐ │ │

│ │пуск после новой команды │ └─┘ │ │

│ │ │ │ │

│1215 │Связь из кабины (диспетчерский │ ┌─┐ │ │

│ │контроль) │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1216 │Дистанционное выключение лифта │ └─┘ │ │

│ │ │ │ │

│1217 │Автоматическое реверсирование │ ┌─┐ │ │

│ │дверей │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1218 │Групповое управление │ └─┘ │ │

│ │ │ │ │

│1219 │Устройство от проникновения │ ┌─┐ │ │

│ │в шахту │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1220 │Режим пожарной опасности │ └─┘ │ │

│ │ │ │ │

│ │Машинное и блочное помещение │ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1301 │Подход │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1302 │Освещение подхода │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1303 │Дверь помещения │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1304 │Люк входа в помещение │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1305 │Люк ремонтных работ │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1306 │Освещение помещения │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1307 │Ограждение помещения │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1308 │Проход в другое помещение │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1309 │Пожарная безопасность │ └─┘ │ │

│ │ │ │ │

│1310 │Соответствие расположения │ ┌─┐ │ │

│ │оборудования установочному │ └─┘ │ │

│ │чертежу, размеры │ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1311 │Демонтажный люк │ └─┘ │ │

│ │ │ │ │

│1312 │Устройство для подвешивания │ ┌─┐ │ │

│ │грузоподъемного средства │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1313 │Отверстия для канатов │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1314 │Окраска │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1315 │Переходы │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1316 │Надписи │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1317 │Диэлектрические коврики │ └─┘ │ │

│ │ │ │ │

│1318 │Оборудование, не относящееся │ ┌─┐ │ │

│ │к лифту │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1319 │Вводное устройство │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1320 │Напряжение питания, В │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1321 │Заземление (зануление) │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1322 │Электропроводка по М.П. │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1323 │НКУ блок парной или групповой │ └─┘ │ │

│ │работы │ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1324 │Подключение эл. аппаратуры │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1325 │Блок вызова │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1326 │Трансформаторы │ └─┘ │ │

│ │ │ │ │

│1327 │Оборудование диспетчерского │ ┌─┐ │ │

│ │контроля │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1328 │Лебедка барабанная; со звездочкой│ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1329 │Лебедка с КВШ │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1330 │Табличка │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1331 │Электродвигатель │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1332 │Устройство для зажима канатов │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1333 │Управляемый преобразователь │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1334 │Возбуждение электродвигателя │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1335 │Защита от перегрузки │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1336 │Защита от короткого замыкания │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1337 │Тормозное устройство │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1338 │Растормаживающее устройство │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1339 │Тормозная и редукторная полумуфты│ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1340 │Тормозной магнит │ └─┘ │ │

│ │ │ │ │

│1341 │Подключение, выключение, │ ┌─┐ │ │

│ │отключение электромагнита │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1342 │Червячная пара │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1343 │Корпус редуктора (состояние) │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1344 │Маслоуказатель │ └─┘ │ │

│ │ │ │ │

│1345 │Манжеты и соединения │ ┌─┐ │ │

│ │(болт и т.п.) │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1346 │Штурвал (маховик) │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1347 │Канатоведущий шкив, барабан │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1348 │Канаты, цепи (их диаметры) │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1349 │Подлебедочная рама (амортизаторы)│ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1350 │Подрамник │ └─┘ │ │

│ │ │ │ │

│1351 │Ограничитель скорости (кабины, │ ┌─┐ │ │

│ │противовеса) │ └─┘ │ │

│ │ │ │ │

│1352 │Устройство для проверки │ ┌─┐ │ │

│ │срабатывания ограничителя │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1353 │Табличка │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1352 │Выключатель концевой │ └─┘ │ │

│ │ │ │ │

│1353 │Выключатель ограничителя скорости│ ┌─┐ │ │

│ │(кабины, противовеса) │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1354 │Выключатель блочного помещения │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1355 │Отводные блоки │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1356 │Балансир полиспастной подвески │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1357 │Выключатель МП │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1358 │Выключатель ОМ │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1359 │Розетка на 42 V │ └─┘ │ │

│ │ │ │ │

│ │Управление лифтом из машинного │ │ │

│ │помещения │ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1370 │Пост управления, кнопка "Стоп" │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1371 │Переключатель режима работы │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1372 │Отключение приказов и вызовов │ └─┘ │ │

│ │ │ │ │

│1373 │Исключение воздействия подвижной │ ┌─┐ │ │

│ │отводки │ └─┘ │ │

│ │ │ │ │

│1374 │Исключение автоматического │ ┌─┐ │ │

│ │открывания дверей │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1375 │Включение сигнала "Занято" │ └─┘ │ │

│ │ │ │ │

│1376 │Невозможность пуска при │ ┌─┐ │ │

│ │отключенном выключателе │ └─┘ │ │

│ │безопасности (кроме управления │ │ │

│ │из МП) │ │ │

│ │ │ │ │

│1377 │Автоматическая остановка на │ ┌─┐ │ │

│ │крайних посадочных (погрузочных) │ └─┘ │ │

│ │площадках │ │ │

│ │ │ │ │

│1378 │Срабатывание концевых выключате- │ ┌─┐ │ │

│ │лей │ └─┘ │ │

│ │ │ │ │

│1379 │Аварийное устройство ограничителя│ ┌─┐ │ │

│ │скорости │ └─┘ │ │

│ │ │ │ │

│1380 │Диспетчерский контроль (открытие │ ┌─┐ │ │

│ │двери МП) │ └─┘ │ │

│ │ │ │ │

│ │Кабина │ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1401 │Потолок │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1402 │Перила на крыше кабины │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1403 │Верхняя балка │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1405 │Таблички предприятия │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1406 │Подвеска │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1407 │Канаты, коуши, зажимы │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1408 │Стояки, стяжки │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1409 │Башмаки, вкладыши │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1410 │Отводные блоки │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1411 │Крепление отводных блоков │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1412 │Механизм ловителей │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1413 │Функционирование ловителей │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1414 │Привод дверей │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1415 │Двери кабины │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1416 │ДУСК (механизм) │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1417 │Механическая отводка │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1418 │Шунты │ └─┘ │ │

│ │ │ │ │

│1419 │Электромагнитная отводка, │ ┌─┐ │ │

│ │заземление │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1420 │Комбинированная отводка │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1421 │Порог кабины │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1422 │Щит под кабиной │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1423 │Нижняя балка │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1424 │Механизм подвижного пола │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1425 │Пол │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1426 │Башмаки (нижние), вкладыши │ └─┘ │ │

│ │ │ │ │

│1427 │Крепление подвесного кабеля, │ ┌─┐ │ │

│ │заземление │ └─┘ │ │

│ │ │ │ │

│ │Выключатели на кабине │ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1431 │Слабины тяговых канатов │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1432 │ДУСК (выключатель) │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1433 │Ловителей │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1434 │Закрытия дверей кабины │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1435 │Замка люка кабины │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1436 │Загрузки кабины │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1437 │Перегрузки кабины │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1438 │Датчик точной остановки │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1439 │Подпольный контакт │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1440 │Замка двери перегородки кабины │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1441 │Замка аварийной двери кабины │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1442 │Фотоэлементы, реверс │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│ │Режим управления "Ревизия" │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1451 │Пост управления (наличие) │ └─┘ │ │

│ │ │ │ │

│1452 │Перевод на управление с крыши │ ┌─┐ │ │

│ │кабины │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1453 │Наличие скорости не более 0,4 м/с│ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1454 │Деблокировка (есть / нет) │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1455 │Движение только при нажатой │ └─┘ │ │

│ │кнопке на посту управления │ │ │

│ │ │ │ │

│1456 │Движение только при включенных │ ┌─┐ │ │

│ │выключателях безопасности │ └─┘ │ │

│ │ │ │ │

│1457 │Исключение действия других команд│ ┌─┐ │ │

│ │управления │ └─┘ │ │

│ │ │ │ │

│1458 │Исключение воздействия подвижной │ ┌─┐ │ │

│ │отводки │ └─┘ │ │

│ │ │ │ │

│1459 │Исключение автоматического │ ┌─┐ │ │

│ │открывания дверей │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1460 │Сигнал "Занято" │ └─┘ │ │

│ │ │ │ │

│1461 │Автоматическая остановка в край- │ ┌─┐ │ │

│ │ней верхней и нижней остановки │ └─┘ │ │

│ │ │ │ │

│ │Противовес │ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1501 │Верхняя балка │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1502 │Подвеска │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1503 │Канаты, коуши, зажимы, заземление│ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1504 │Стояки │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1505 │Стяжки │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1506 │Башмаки, вкладыши │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1507 │Контрольные башмаки │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1508 │Отводные блоки │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1509 │Крепление отводных блоков │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1510 │Механизм ловителей │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1511 │Функционирование ловителей │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1512 │Выключатель ловителей │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1513 │Подвесной кабель │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1514 │Нижняя балка │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1515 │Компенсир. цепь (канаты) │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1516 │Табличка на ловителях │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1517 │Грузы, их крепления, смещение │ └─┘ │ │

│ │ │ │ │

│ │Шахта │ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1601 │Ограждение шахты │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1602 │Пожарная безопасность │ └─┘ │ │

│ │ │ │ │

│1603 │Проемы для вентиляции и │ ┌─┐ │ │

│ │обслуживания │ └─┘ │ │

│ │ │ │ │

│1604 │Ключевины под спецключ │ ┌─┐ │ │

│ │(соответствие требованиям) │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1605 │Отверстия для канатов │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1607 │Выступы, выемки │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1608 │Перегородки в шахте │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1609 │Высота шахты │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1610 │Расстояние до перекрытия │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1611 │Вызывные аппараты │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1612 │Освещение шахты │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1613 │Освещение площадок │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1614 │Направляющие кабины, высота │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1615 │Направляющие противовеса, высота │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1616 │Закладные детали │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1617 │Ригеля │ └─┘ │ │

│ │ │ │ │

│1618 │Крепление направляющих кабины, │ ┌─┐ │ │

│ │прогибы, стыки │ └─┘ │ │

│ │ │ │ │

│1619 │Крепление направляющих противове-│ ┌─┐ │ │

│ │са, прогибы, стыки │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1620 │Кронштейны, шунты │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1621 │Двери шахты │ └─┘ │ │

│ │ │ │ │

│1622 │Ограждение ДШ, смотровые │ ┌─┐ │ │

│ │отверстия │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1623 │Высота, ширина проема ДШ │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1624 │Порталы │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1625 │Зазоры в ДШ │ └─┘ │ │

│ │ │ │ │

│1626 │Верхние балки порталов и их │ ┌─┐ │ │

│ │механизмы │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1627 │Открытие, закрытие ДШ │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1628 │Запирание дверей │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1629 │Отпирание дверей │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1630 │Замки ДШ │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1631 │Электроразводка по ДШ, маркир. │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1632 │Фартуки ДШ │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1633 │Удерживающие устройства │ └─┘ │ │

│ │ │ │ │

│1634 │Электроразводка по шахте, │ ┌─┐ │ │

│ │маркировка │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1635 │Клеммные коробки, маркировка │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1636 │Заземление оборудования │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1637 │Балки подвески │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1638 │Балки отводных блоков │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1639 │Крепление балок │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1640 │Отводные балки │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1641 │Крепление отводных блоков │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1642 │Подвеска │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1643 │Канаты, коуши, зажимы │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1644 │Механизм СТК (СТЦ) │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1645 │Выключатель СТК (СТЦ) │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1646 │Ограничитель скорости │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1647 │Выключатель ОС │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1648 │Устройство для проверки ОС │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1649 │Механизм ДУСК │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1650 │Устройство для проверки ОС │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1651 │Концевой выключатель │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1652 │Аварийная дверь │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1653 │Этажные переключатели │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1654 │Датчики │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1655 │Выключатели закрытия ДШ │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1656 │Выключатели автоматических замков│ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1657 │Выключатели неавтоматических │ └─┘ │ │

│ │замков │ ┌─┐ │ │

│ │ │ └─┘ │ │

│1658 │Выключатель закрытия аварийной ДШ│ ┌─┐ │ │

│ │ │ └─┘ │ │

│1659 │Выключатель аварийной ДШ │ ┌─┐ │ │

│ │ │ └─┘ │ │

│1660 │Выключатель проема обслуживания │ ┌─┐ │ │

│ │шахты │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1661 │План шахты, размеры │ └─┘ │ │

│ │ │ │ │

│ │Приямок │ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1701 │Ограждение, глубина │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1702 │Перекрытие │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1703 │Лестница, скобы, ступени │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1704 │Дверь в приямок │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1705 │Замок двери │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1706 │Выключатель двери │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1707 │Освещение │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1708 │Защита от грунтовых вод │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1709 │Дренажное устройство │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1710 │Выключатель приямка │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1711 │Натяжное устройство ОС │ └─┘ │ │

│ │ │ │ │

│1712 │Выключатель натяжного устройства │ ┌─┐ │ │

│ │ОС │ └─┘ │ │

│ │ │ │ │

│1713 │Натяжное устройство │ ┌─┐ │ │

│ │компенсирующих канатов │ └─┘ │ │

│ │ │ │ │

│1714 │Выключатель компенсирующих │ ┌─┐ │ │

│ │канатов │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1715 │Буферное устройство кабины │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1716 │Выключатель упора кабины │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1717 │Буферное устройство противовеса │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1718 │Выключатель буфера противовеса │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1719 │Опоры (тумбы) под буфер │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1720 │Ход, возврат плунжера гидробуфера│ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1721 │Табличка гидробуфера │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1722 │Сведения об испытании гидробуфера│ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1723 │Упоры │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1724 │Выключатель упоров │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1725 │Направляющие кабины (крепление) │ └─┘ │ │

│ │ │ │ │

│1726 │Направляющие противовеса │ ┌─┐ │ │

│ │(крепление) │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1727 │Оборудование связи, сигнализации │ └─┘ │ │

│ │ │ │ │

│1728 │Штепсельная розетка │ ┌─┐ │ │

│ │(не более 42 В) │ └─┘ │ │

│ │ │ │ │

│1729 │Оборудование, не относящееся │ ┌─┐ │ │

│ │к лифту │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1730 │Заземление оборудования │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1731 │Выключатель двери приямка │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1732 │Отводные блоки │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1733 │Выключатель блоков │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1734 │Отверстие для прохода канатов │ └─┘ │ │

│ │ │ ┌─┐ │ │

│1735 │План приямка, размеры │ └─┘ │ │

└────────┴─────────────────────────────────┴──────────┴──────────┘

Обследование провели

специалисты - эксперты ______________/________________/

______________/________________/

Таблица 4

ВЕДОМОСТЬ ДЕФЕКТОВ ЛИФТА РЕГ. N ________

"__" ________ 199__ г.

N п/п	Наименование узла	Описание дефекта	Рекомендации, предложения

Ведомость составили

специалисты - эксперты ______________/________________/

______________/________________/

Таблица 5

ВЕДОМОСТЬ

ВЫЯВЛЕННЫХ ОТСТУПЛЕНИЙ НА ЛИФТЕ РЕГ. N _______

"__" ________ 199__ г.

N п/п	Выявленные отступления от требований ПУБЭЛ	N пункта ПУБЭЛ	Предложения, рекомендации

Ведомость составили

специалисты - эксперты ______________/________________/

______________/________________/